[發明專利]用于車輛調度的方法、電子設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202011559931.7
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112613752B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 李婷;張菲;楊攀;劉海玟
• 申請（專利權）人: 環球車享汽車租賃有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 黃倩

本公開的實施例涉及用于車輛調度的方法、設備和存儲介質，涉及信息處理領域。根據該方法，確定第一車輛集合的第一車輛閑置時長集合；確定多個第一車輛網點的、當前日期第一時段內的多個第一預測點擊用戶數和多個第一預測還車數量；確定多個第一周圍車輛網點集合的、當前日期第一時段內的多個第二預測點擊用戶數和多個第二預測還車數量；基于第一車輛閑置時長集合、多個第一預測點擊用戶數、多個第一預測還車數量、多個第二預測點擊用戶數和多個第二預測還車數量，確定第一車輛集合的、當前日期第一時段內的狀態數據集合；以及基于狀態數據集合，確定當前日期第一時段內與消費支付憑證相關聯的車輛。由此，能夠提高車輛利用效率。

技術領域

本公開的實施例總體涉及信息處理領域，具體涉及用于車輛調度的方法、電子設備和計算機存儲介質。

背景技術

隨著技術的發展，越來越多的人會選擇租車出行。但是，用戶對于車輛和車輛網點的需求往往是不均衡的。傳統方案往往通過經驗來確定需要調度的車輛和網點，這使得用于調度的車輛和網點的確定往往不夠準確，例如無需優先調度的車輛被確定為需優先調度而需優先調度的車輛未被確定為需優先調度，從而使得車輛利用效率不高。

發明內容

提供了一種用于車輛調度的方法、電子設備以及計算機存儲介質，能夠提高車輛利用效率。

根據本公開的第一方面，提供了一種用于車輛調度的方法。該方法包括：確定與第一車輛集合相關聯的、截止當前日期第一時段的第一車輛閑置時長集合，第一車輛集合位于多個第一車輛網點；確定與多個第一車輛網點相關聯的、當前日期第一時段內的多個第一預測點擊用戶數和多個第一預測還車數量；確定與多個第一周圍車輛網點集合相關聯的、當前日期第一時段內的多個第二預測點擊用戶數和多個第二預測還車數量，多個第一周圍車輛網點集合與多個第一車輛網點相關聯，每一個第一周圍車輛網點集合中的每一個第一周圍車輛網點與所關聯的第一車輛網點之間的距離小于預定距離；基于第一車輛閑置時長集合、多個第一預測點擊用戶數、多個第一預測還車數量、多個第二預測點擊用戶數、多個第二預測還車數量、與車輛閑置時長相關聯的第一權重、與第一預測點擊用戶數相關聯的第二權重、與第二預測點擊用戶數相關聯的第三權重、與第一預測還車數量相關聯的第四權重和與第二預測還車數量相關聯的第五權重，確定與第一車輛集合相關聯的、當前日期第一時段內的狀態數據集合；以及基于狀態數據集合，從第一車輛集合確定第一預定數量的車輛，作為當前日期第一時段內與消費支付憑證相關聯的車輛供后續調度。

根據本公開的第二方面，提供了一種電子設備。該電子設備包括：至少一個處理器，以及與至少一個處理器通信連接的存儲器，其中，存儲器存儲有可被至少一個處理器執行的指令，指令被至少一個處理器執行，以使至少一個處理器能夠執行根據第一方面所述的方法。

在本公開的第三方面中，提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現根據本公開的第一方面的方法。

應當理解，本部分所描述的內容并非旨在標識本公開的實施例的關鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

結合附圖并參考以下詳細說明，本公開各實施例的上述和其他特征、優點及方面將變得更加明顯。在附圖中，相同或相似的附圖標注表示相同或相似的元素。

圖1是根據本公開的實施例的信息處理環境100的示意圖。

圖2是根據本公開的實施例的用于車輛調度的方法200的示意圖。

圖3是根據本公開的實施例的用于確定多個第一預測點擊用戶數的方法300的示意圖。

圖4是根據本公開的實施例的用于確定多個第一預測還車數量的方法400的示意圖。

圖5是用來實現本公開實施例的用于車輛調度的方法的電子設備的框圖。

具體實施方式