[發(fā)明專利]一種軌道交通健康評估方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011557566.6 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN112598287A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董喆;秦威;周晨 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06N3/02 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 健康 評估 方法 系統(tǒng) | ||
本申請涉及一種軌道交通健康評估方法及系統(tǒng),涉及故障預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括以下步驟:獲得軌道交通設(shè)備的組件,并根據(jù)組件的組成關(guān)系,建立組件結(jié)構(gòu)樹;對各組件的子器件進行監(jiān)測;根據(jù)組件結(jié)構(gòu)樹的層次結(jié)構(gòu)建立監(jiān)測神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò);接收評估指令,利用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)獲取評估指令對應(yīng)的組件的子器件的監(jiān)測信息,根據(jù)預(yù)設(shè)的評估模型,對評估指令對應(yīng)的組件進行評估;其中,結(jié)構(gòu)樹依次包括子器件、器件以及組件三個層次結(jié)構(gòu);評估指令對應(yīng)一評估單元,評估單元包括至少一個組件。本申請利用組件結(jié)構(gòu)樹配合神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò),根據(jù)預(yù)設(shè)的評估模型,對軌道交通的各組件進行評估,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,為軌道交通的正常用作提供保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及故障預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種軌道交通健康評估方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
軌道健康管理的傳統(tǒng)方法是PHM(Prognostics Health Management)即故障預(yù)測與健康管理。PHM是通過建立故障頻發(fā)區(qū)域的周期模型,對監(jiān)控設(shè)備的健康狀況進行監(jiān)測,從而達到預(yù)測故障、提高運維效率的目的。PHM其通用方法有三類:基于模型的預(yù)測方法(model-based approaches)、數(shù)據(jù)驅(qū)動的預(yù)測方法(data-driven approaches)、以及混合預(yù)測方法(hybrid approaches)。
軌道交通PHM特殊之處在于,重大軌道交通事故非常罕見,從而正負樣本極其的不均衡。一方面對各部件的使用年限進行跟蹤推斷部件使用壽命,另一方面對車輛電壓、電流、震動等監(jiān)控參數(shù)進行監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)變化發(fā)生異常情況的時間拐點,最后通過結(jié)合兩者,對車輛健康程度進行綜合評估。正負樣本極其的不均衡的情況下,需要排除一些“偽故障”的信息避免造成干擾,以便在虛報和漏報之間找到平衡,在合理的檢查次數(shù)下,能夠在每次故障發(fā)生前期,感知并發(fā)出提示信息,以降低重大事故的發(fā)生率,從而減少人員傷亡損失。
但是,在日常使用過程中,發(fā)現(xiàn)當(dāng)軌道交通PHM出現(xiàn)漏報和虛報時,尤其是出現(xiàn)漏報情況時,引發(fā)安全事故所造成的后果更加嚴(yán)重,漏報的后果更嚴(yán)。
因此,如何提高可靠性,避免漏報情況的出現(xiàn),是現(xiàn)階段急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N軌道交通健康評估方法及系統(tǒng),利用組件結(jié)構(gòu)樹配合神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò),根據(jù)預(yù)設(shè)的評估模型,對軌道交通的各組件進行評估,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,為軌道交通的正常用作提供保障。
第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N軌道交通健康評估方法,所述方法包括以下步驟:
獲得軌道交通設(shè)備的組件,并根據(jù)組件的組成關(guān)系,建立組件結(jié)構(gòu)樹;
對各組件的子器件進行監(jiān)測;
根據(jù)所述組件結(jié)構(gòu)樹的層次結(jié)構(gòu)建立監(jiān)測神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò);
接收評估指令,利用所述神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)獲取所述評估指令對應(yīng)的組件的所述子器件的監(jiān)測信息,根據(jù)預(yù)設(shè)的評估模型,對所述評估指令對應(yīng)的組件進行評估;其中,
所述結(jié)構(gòu)樹依次包括子器件、器件以及組件三個層次結(jié)構(gòu);
所述評估指令對應(yīng)一評估單元,所述評估單元包括至少一個所述組件。
具體的,所述神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)包括多個神經(jīng)元節(jié)點,各所述神經(jīng)元節(jié)點與各所述子器件、所述器件以及所述組件一一對應(yīng);
所述神經(jīng)元節(jié)點用于接收對應(yīng)的所述子器件、所述器件或所述組件的監(jiān)測信息,當(dāng)所述監(jiān)測信息的數(shù)量超過預(yù)設(shè)的上報閾值時,向上一級所述神經(jīng)元節(jié)點上報。
具體的,所述組件包括至少一個所述器件;
所述器件包括至少一個所述子器件。
具體的,所述評估模型包括剩余壽命預(yù)測模型,所述剩余壽命預(yù)測模型對應(yīng)的評估流程包括以下步驟:
對所述評估單元對應(yīng)的所述子器件進行建模;
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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