[發明專利]一種新能源汽車用線束固定裝置

在審

• 申請號: 202011557455.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112455363A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 楊陽;謝劍和;劉秋生
• 申請（專利權）人: 江西應用技術職業學院
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，包括有：

第一安裝板（1）；

第二安裝板（2），轉動式安裝在第一安裝板（1）上；

第三安裝板（3），轉動式安裝在第二安裝板（2）上；

附著組件（4），安裝在第一安裝板（1）和第三安裝板（3）上；

壓緊組件（5），安裝在第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）上。

2.按照權利要求1所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，附著組件（4）包括有：

空心管（41），安裝在第一安裝板（1）和第三安裝板（3）上；

吸盤（42），安裝在空心管（41）上；

塞子（43），滑動式安裝在空心管（41）上；

柱體（44），安裝在塞子（43）上；

第一彈簧（45），安裝在塞子（43）與空心管（41）之間。

3.按照權利要求1所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，壓緊組件（5）包括有：

支撐板（51），安裝在第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）上；

第一滑軌（52），轉動式安裝在支撐板（51）上；

橫板（53），滑動式安裝在第一滑軌（52）上；

第二滑軌（54），滑動式安裝在橫板（53）上；

第二彈簧（55），安裝在橫板（53）與第二滑軌（54）和第一滑軌（52）之間。

4.按照權利要求2或3所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，還包括有卡緊組件（6），卡緊組件（6）包括有：

固定桿（61），安裝在第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）的兩側；

第一導軌（62），安裝在相近的固定桿（61）之間；

斜板（63），滑動式安裝在第一導軌（62）上，斜板（63）與第二滑軌（54）配合；

第三彈簧（64），安裝在斜板（63）與第一導軌（62）之間。

5.按照權利要求4所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，還包括有導向組件（7），導向組件（7）包括有：

直角桿（71），轉動式安裝在第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）上；

導板（72），安裝在直角桿（71）兩側；

扭力彈簧（73），安裝在導板（72）與對應的第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）之間。

6.按照權利要求5所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，還包括有推動組件（8），推動組件（8）包括有：

第二導軌（81），安裝在第一安裝板（1）、第二安裝板（2）和第三安裝板（3）上；

第三導軌（82），安裝在第一滑軌（52）上；

異型桿（83），滑動式安裝在第二導軌（81）與第三導軌（82）之間，異型桿（83）與直角桿（71）配合；

第四彈簧（84），安裝在異型桿（83）與第二導軌（81）之間。

7.按照權利要求6所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，還包括有上升組件（9），上升組件（9）包括有：

連接板（91），滑動并轉動式安裝在第一安裝板（1）與第二安裝板（2）之間；

框架（92），滑動并轉動式安裝在第一安裝板（1）和第二安裝板（2）上；

連桿（93），安裝在框架（92）上，連桿（93）與柱體（44）對應相連接。

8.按照權利要求3所述的一種新能源汽車用線束固定裝置，其特征是，橫板（53）表面為橡膠材質，防止線束被磨損。