[發明專利]一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構

有效

• 申請號: 202011557337.4
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112590927B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 邱冬平;李利民;耿會良;楊琳
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B62D12/00
• 分類號: B62D12/00;C21B3/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 楊琛

本發明提供了一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構，包括：前鵝頸、中鵝頸、后鵝頸和緩沖油缸，所述前鵝頸與牽引車頭相鉸接，其轉軸平行于x軸方向；所述前鵝頸通過兩個連接件與中鵝頸相鉸接，所述連接件的轉軸平行于y軸方向；所述緩沖油缸設置在所述前鵝頸和中鵝頸之間，其缸體底部與前鵝頸相連接，其伸縮桿頂部與中鵝頸相連接；所述中鵝頸和后鵝頸相鉸接，兩者的轉軸平行于z軸方向。本發明通過設置三個鵝頸和緩沖油缸，減少后車道渣作業時對前車的沖擊，提高車輛結構及液壓系統的穩定性。

技術領域

本發明涉及一種抱罐車上的轉向機構，尤其涉及一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構。

背景技術

抱罐車是冶金生產線上的一種特種車輛運輸設備，廣泛應用于鋼鐵爐煉廠、有色冶煉廠轉運和處理冶煉渣等技術領域。現有抱罐車包括牽引車頭、轉向機構、后車架以及后車架上的翻轉機構，其中，轉向機構包括鵝頸鉸接式轉向機構和回轉盤式轉向機構，其主要是通過液壓轉向油缸和轉向連桿機構實現抱罐車的轉向，這樣設置不僅可以連接前后車架，還可以實現鉸接車架的折腰轉向，轉向半徑小。但是，現有抱罐車在倒渣作業時，翻轉機構及渣罐的翻轉會增大后車對前車的沖擊力，從而導致轉向機構損壞。

因此，如何提供一種轉向機構，從而有助于減小翻轉機構及渣罐翻轉導致的后車對前車的沖擊力，成為本領域亟需解決的問題。

發明內容

針對上述缺陷，本發明的目的在于提供一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構，減小抱罐車在倒渣作業時后車對前車的沖擊力。

本發明提供了一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構，包括：前鵝頸、中鵝頸、后鵝頸和緩沖油缸，所述前鵝頸與牽引車頭相鉸接，其轉軸平行于x軸方向；所述前鵝頸通過兩個連接件與中鵝頸相鉸接，所述連接件的轉軸平行于y軸方向；所述緩沖油缸設置在所述前鵝頸和中鵝頸之間，其缸體底部與前鵝頸相連接，其伸縮桿頂部與中鵝頸相連接；所述中鵝頸和后鵝頸相鉸接，兩者的轉軸平行于z軸方向。

優選地，所述中鵝頸和后鵝頸之間設有兩個轉向機構，所述兩個轉向機構對稱設置在所述后鵝頸的兩側。

優選地，所述轉向機構包括：兩根轉向連桿，兩者的一端相互鉸接，另一端分別與所述中鵝頸、后鵝頸相鉸接，兩者之間具有夾角；轉向油缸，其缸體設在所述后鵝頸上，其延伸桿的一端與所述兩根轉向連桿相連接；所述延伸桿伸縮時，帶動所述兩根轉向連桿轉動，進而調整所述兩根轉向連桿之間的角度。

優選地，所述兩根轉向連桿間的夾角為30°～80°。

優選地，所述后鵝頸固定安裝在后車架上。

優選地，所述前鵝頸的兩側對稱設有第一限位裝置，用于防止車輛側翻。

優選地，所述中鵝頸的兩側對稱設有第二限位裝置，所述后鵝頸的兩側對稱設有第三限位裝置。

本發明的有益效果在于：

1)結構簡單、易制作安裝、自重輕、質量穩定可靠；

2)減少抱罐車在作業倒渣過程中磕包導致的后車對前車的沖擊，提高車輛結構的安全性；

3)可廣泛應用于其它用途的車輛；

4)擴大了抱罐車可適用的冶煉工況范圍。

附圖說明

圖1為本發明一種具有緩沖功能的鵝頸轉向機構的結構示意圖；

圖2為圖1所示的具有緩沖功能的鵝頸轉向機構的俯視圖。

元件標號說明：

1 牽引車頭

2 前鵝頸

21 鉸接孔

22 第一限位裝置