[發明專利]輪軸驅動系統潤滑密封結構

在審

• 申請號: 202011557013.0
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112389486A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 劉晴;魏春陽;張曉峰;蔡峰;高文
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B61F15/20
• 分類號: B61F15/20;B61F15/22;B61F17/02;B61C9/38
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 陳亞賓

1.一種輪軸驅動系統潤滑密封結構，包括車軸（1）、車輪（2）、齒輪箱（3）、抱軸箱（4）和牽引電機（5），牽引電機（5）輸出的扭矩通過齒輪箱（3）內從動齒輪（7）和主動齒輪（13）傳遞到車軸（1）及車輪（2），齒輪箱（3）底部裝有用于從動齒輪（7）、主動齒輪（13）以及電機軸承（16）進行飛濺潤滑的潤滑油，其特征在于，

所述齒輪箱（3）主動齒輪側的兩個擋圈孔與牽引電機（5）通過O型橡膠圈二（12）、O型橡膠圈三（14）、O型橡膠圈四（15）構成靜密封結構；

齒輪箱（3）從動齒輪側的兩個擋圈孔其中一個與抱軸箱（4）通過O型橡膠圈一（10）構成靜密封結構，另外一個擋圈孔上裝有密封圈一（6）與從動齒輪（7）上的密封齒槽構成動密封；

抱軸箱（4）的傳動端設有密封圈二（8）、密封圈三（9）與車軸（1）構成既可以防止軸承室的軸承脂進入齒輪箱污染齒輪油，又可以防止齒輪箱的潤滑油進入軸承室污染軸承脂的密封結構。

2.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述密封圈一（6）與從動齒輪（7）構成的動密封為軸向密封與徑向密封的組合密封形式，并且整個密封結構呈階梯狀。

3.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述從動齒輪（7）上開設有密封齒槽。

4.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述抱軸箱（4）及密封圈三（9）處設有避免齒輪箱（3）內的潤滑油進入驅動軸承（11）室，并且保證驅動軸承（11）潤滑穩定性的通氣孔（19）。

5.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述密封圈二（8）及密封圈三（9）上設有空腔（18）及甩油斜面（17）。

6.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述齒輪箱（3）采用全封閉式結構。

7.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述驅動軸承（11）采用軸承脂潤滑。

8.如權利要求1所述的輪軸驅動系統潤滑密封結構，其特征在于，所述O型橡膠圈二（12）、O型橡膠圈三（14）、O型橡膠圈四（15）置于牽引電機（5）端蓋上的開槽內，并且在牽引電機（5）端蓋上、O型橡膠圈三（14）和O型橡膠圈四（15）之間設有涂抹的密封膠層。