[發明專利]一種民用運輸類飛機的吸力供油試飛方法

有效

• 申請號: 202011552977.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112607051B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 魏錦洲;趙鵬;黃陳生;王歡
• 申請（專利權）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

1.一種民用運輸類飛機的吸力供油試飛方法，其特征在于，包括：

步驟1：飛機地面油量添加及測量燃油的特征屬性：試驗前，放空試驗油箱機內余油，向試驗油箱加入適量燃油，并采樣測量燃油的特征屬性；

步驟2：確定吸力供油的爬升高度；

步驟3：在升限高度下進行吸力供油性能試驗；

步驟4：在巡航高度下進行吸力供油性能試驗；

其中，所述步驟1中的油量添加的要求，包括：

選擇具有最大飽和蒸汽壓的燃油種類、且燃油的飽和蒸氣壓≮3.0kPa，飛機加油量為滿油量的1/3；

所述步驟1中測量燃油的特征屬性，包括：

加完油后從飛機放沉淀口取樣，測量燃油溫度、燃油密度，雷德飽和蒸汽壓；

所述步驟2中所確定的吸力供油的爬升高度為發動機供油不足的高度或飛機飛行升限高度；步驟2具體包括：

起動發動機后，關閉試驗側燃油箱內燃油供油泵，飛機以最大爬升率向升限高度爬升；

當爬升至升限高度，則直接執行步驟3中在升限高度下進行吸力供油性能試驗；

當未爬升至升限高度、且爬升中發動機停車，飛機下降至發動機起動包線內打開供油泵，空中起動發動機后飛機爬升至升限高度，關閉供油泵；

當未爬升至升限高度、且爬升中發動機未停車，飛機改為平飛，打開供油泵后飛機爬升至升限高度，關閉供油泵；

在飛機爬升至升限高度后，執行步驟3中在升限高度下進行吸力供油性能試驗；

其中，所述步驟2的試驗條件包括：吸力供油爬升時發動機功率大于或等于最大連續狀態、且飛機為最大爬升率爬升；

所述步驟2中確定爬升高度的方式，包括：

試驗中監控發動機高低壓轉速、燃油流量的變化，在判斷出發動機供油不足時或飛機飛行高度達到升限高度時油門桿收到慢車，飛機改為平飛狀態；

其中，所述步驟3和步驟4的試驗條件包括：吸力供油爬升時發動機功率大于或等于最大連續狀態；

所述步驟3和步驟4的試驗方式為：

分別在升限高度和巡航高度的吸力供油的試驗中，監控發動機高低壓轉速、燃油流量的變化，通過判斷發動機供油不足確定飛機是否具有升限高度和巡航高度下的吸力供油能力；其中，在試驗中判斷出發動機供油不足則確定飛機不具備相應高度下的吸力供油能力。

2.如權利要求1所述的民用運輸類飛機的吸力供油試飛方法，其特征在于，所述步驟3的具體步驟，包括：

飛機在升限高度下，確認試驗側燃油箱內燃油供油泵為關閉狀態，發動機在最大連續狀態MCT下保持5分鐘，并在保持MCT的過程中進行發動機停車狀態的判斷；

平飛中發動機停車，飛機下降至發動機起動包線內打開供油泵，空中起動發動機，使得飛機爬升至巡航高度；

平飛中發動機未停車，飛機下降至巡航高度；

在飛機到達巡航高度后，執行步驟4中在巡航高度下進行吸力供油性能試驗。

3.如權利要求2所述的民用運輸類飛機的吸力供油試飛方法，其特征在于，所述步驟4的具體步驟，包括：

飛機在巡航高度下，確認試驗側燃油箱內燃油供油泵為關閉狀態，發動機在MCT下保持5分鐘，并在保持MCT的過程中進行發動機停車狀態的判斷；

平飛中發動機停車，飛機下降至發動機起動包線內打開供油泵，空中起動發動機后下降著陸；

平飛中發動機未停車，打開供油泵后飛機著陸。

4.如權利要求1～3中任一項所述的民用運輸類飛機的吸力供油試飛方法，其特征在于，所述步驟1中選擇具有最大飽和蒸汽壓的燃油種類為RP-4燃油。