[發明專利]一種遠程調試方法

有效

• 申請號: 202011552290.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112660045B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 韓悌信;黃云飛;孫紅圖
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;江西吉利新能源商用車有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳

本發明提供了一種遠程調試方法，屬于汽車技術領域。它解決了現有的技術在車聯網出現故障時調試周期長且成本高的問題。本遠程調試方法包括如下步驟：將藍牙工具與車載T?BOX連接；在調試助手與藍牙工具進行藍牙配對成功時，通過手機APP觸發遠程調試操作，調試助手通過藍牙工具獲取車載T?BOX與通訊總線的交互數據以及車載T?BOX與TSP平臺的交互數據，并上傳交互數據至日志分析平臺保存；通過日志分析平臺對車聯網功能進行遠程調試。本發明能夠提高車聯網功能調試的效率并降低成本。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，涉及一種遠程調試方法。

背景技術

Telematics BOX，簡稱車載T-BOX，車聯網系統包含四部分，主機、車載T-BOX、手機APP及TSP后臺系統。主機主要用于車內的影音娛樂，以及車輛信息顯示；車載T-BOX主要用于和TSP后臺系統/手機APP通信，實現手機APP的車輛信息顯示與控制。

車載T-BOX擔負了車聯網系統的重任，并且作為車輛搭載車聯網功能的重要節點，越來越受到各大主機廠的重視。為提升商用車競爭力，主機廠一般都會基于T-BOX開發豐富的車聯網功能，以提升用戶體驗，如：金融鎖車、遠程控車、FOTA等。但是車聯網功能的開發，是一個漫長的過程，關聯部件多，聯調周期長。T-BOX作為一個重要節點，聯調時，供應商需長期駐廠，并實車采集通訊總線數據、導出本地日志進行問題定位及閉環。這直接導致T-BOX供應商差旅費增高，從而使得T-BOX開發費用偏高。

在車輛使用過程中，如果車聯網功能出現異常，一般需要售后人員到達現場采集通訊總線數據并發送給主機廠工程師或T-BOX供應商分析，這樣就使得問題無法快速定位并解決，容易引發用戶抱怨。有時候，甚至需要工程師到達現場排查問題，但是由于T-BOX本身由多個模塊組成，如：MCU、MPU、Wifi、OTA等，供應商派駐在主機廠的工程師不一定對每個模塊都熟悉，往往需要將本地導出的日志傳回總部，待負責相關模塊的同事分析后才能準確定位問題，中途在數據來回傳輸的過程中耗時、耗力，導致聯調周期變長，效率低下，而且無可避免的，將產生差旅費，導致售后成本增高。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種遠程調試方法，其所要解決的技術問題是：如何提高車聯網功能調試的效率并降低成本。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種遠程調試方法，其特征在于，所述遠程調試方法包括如下步驟：

S1、將藍牙工具與車載T-BOX連接；

S2、調試助手通過藍牙工具獲取車載T-BOX與通訊總線的交互數據以及車載T-BOX與TSP平臺的交互數據，并上傳交互數據至日志分析平臺保存；

S3、通過日志分析平臺對車聯網功能進行遠程調試。

本遠程調試方法的工作原理為：車聯網功能聯調時，將藍牙工具連接在車載T-BOX上，通過藍牙工具，調試助手獲取通訊總線與車載T-BOX的交互數據、車載T-BOX與TSP平臺的交互數據，再將交互數據發送到日志分析平臺進行問題分析及定位，供應商或工程師可通過共享日志分析平臺查看交互數據，達到遠程調試的目的，可快速且便捷的定位問題，有效提升了車聯網功能調試的效率。而且通過本方法，當車載終端4G通訊模塊失效或程序有Bug時，仍然能通過藍牙工具采集到日志數據，進而可以節省大量本地采集數據所花費的時間。

在上述的遠程調試方法中，在所述步驟S2中，調試助手首先與藍牙工具進行藍牙配對，在藍牙配對成功時，通過手機APP觸發遠程控制功能，車輛進入遠程操控，調試助手再通過藍牙工具獲取遠程操控過程中車載T-BOX與通訊總線的交互數據以及車載T-BOX與TSP平臺的交互數據，并上傳交互數據至日志分析平臺保存。通過手機APP觸發遠程控制功能，如觸發遠程解鎖車門功能。

在上述的遠程調試方法中，車輛進入遠程操控的步驟包括：