[發(fā)明專利]一種可進(jìn)行前門試驗(yàn)和后門試驗(yàn)的車艙驗(yàn)證平臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011551432.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN112781889B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭濤;蘇麗俐;侯海晶;關(guān)志偉;陳強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)（中國職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)教師進(jìn)修中心）
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M9/00
• 代理公司: 天津創(chuàng)智睿誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12251
• 代理人: 李薇

1.一種可進(jìn)行前門試驗(yàn)和后門試驗(yàn)的車艙驗(yàn)證平臺(tái)，其特征在于，包括一個(gè)車頭艙裝配部、一個(gè)后門裝配部、至少兩個(gè)車艙裝配部，任意兩個(gè)車艙裝配部之間、任意一個(gè)車艙裝配部與所述車頭艙裝配部均可相互密封連接、任意一個(gè)車艙裝配部與所述后門裝配部均可相互密封連接，最尾部的車艙裝配部由可替換尾端墻密封，所述可替換尾端墻上設(shè)有車艙用氣壓調(diào)節(jié)組件，最前部的車艙裝配部由車頭艙裝配部或后門裝配部密封；

所述車頭艙裝配部包括車頭艙骨架和相對設(shè)置在車頭艙骨架兩側(cè)的性能驗(yàn)證用車門；

所述后門裝配部包括一個(gè)車艙裝配部和一個(gè)頂部與所述車艙裝配部鉸接的可調(diào)節(jié)后門，可調(diào)節(jié)后門蓋合時(shí)與所述車艙裝配部密封連接，所述后門裝配部的車艙裝配部的兩個(gè)相對的墻板上均設(shè)有一個(gè)車艙用氣壓調(diào)節(jié)組件。

2.如權(quán)利要求1所述的可進(jìn)行前門試驗(yàn)和后門試驗(yàn)的車艙驗(yàn)證平臺(tái)，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)后門包括后門骨架、固定裝配于后門骨架上的橫向梁、可調(diào)裝配于所述橫向梁上的縱向梁以及縱向梁，其中所述可調(diào)后門板為兩個(gè)層板，兩個(gè)層板緊密貼合，兩個(gè)層板的上下邊緣均搭載在所述后門骨架上，兩個(gè)層板的外側(cè)邊緣分別固定于一個(gè)縱向梁上，調(diào)節(jié)兩個(gè)縱向梁相對靠近或遠(yuǎn)離時(shí)，兩個(gè)層板重疊或展開以調(diào)節(jié)縱向梁的寬度；

所述車艙裝配部包括上下兩個(gè)基礎(chǔ)艙骨架、分別覆蓋于上下兩個(gè)所述基礎(chǔ)艙骨架上的車艙可調(diào)板以及設(shè)置于兩個(gè)基礎(chǔ)艙骨架之間的兩組相對的側(cè)壁裝配體，側(cè)壁裝配體與所述車艙可調(diào)板密封接觸，調(diào)節(jié)兩個(gè)側(cè)壁裝配體的相對位置相互靠近或遠(yuǎn)離時(shí)，分層結(jié)構(gòu)的車艙可調(diào)板重疊或展開以改變寬度；

所述車頭艙裝配部包括車頭艙骨架、相對設(shè)置在車頭艙骨架的上部和下部之間的兩個(gè)車門裝配體、以及覆蓋于所述車頭艙骨架上部和下部的車頭艙可調(diào)板，車門裝配體與車頭艙可調(diào)板密封接觸，調(diào)節(jié)兩個(gè)車門裝配體的相對位置相互靠近或遠(yuǎn)離時(shí)，分層結(jié)構(gòu)的車頭艙可調(diào)板重疊或展開以改變寬度。

3.如權(quán)利要求2所述的可進(jìn)行前門試驗(yàn)和后門試驗(yàn)的車艙驗(yàn)證平臺(tái)，其特征在于，所述車艙裝配部包括上下兩個(gè)基礎(chǔ)艙骨架、固定于所述基礎(chǔ)艙骨架上的橫梁、分別覆蓋于上下兩個(gè)所述基礎(chǔ)艙骨架上的車艙可調(diào)板以及兩組相對的側(cè)壁裝配體，每一所述側(cè)壁裝配體可調(diào)的裝配于上下兩個(gè)基礎(chǔ)艙骨架之間，所述側(cè)壁裝配體包括可調(diào)的立柱、縱梁組成的框架以固定于所述框架內(nèi)的墻板，所述立柱通過螺栓螺釘結(jié)構(gòu)可調(diào)裝配于所述橫梁上，所述縱梁通過螺栓螺釘結(jié)構(gòu)可調(diào)裝配于所述橫梁上，所述車艙可調(diào)板為上下緊密貼合的兩個(gè)分層板，每一分層板的前后邊緣搭載在相鄰的所述橫梁上，外側(cè)邊緣固定在相鄰的縱梁上，兩個(gè)分層板的內(nèi)側(cè)邊緣相互搭接，調(diào)節(jié)兩個(gè)側(cè)壁裝配體的相對位置相互靠近時(shí)，兩個(gè)分層板發(fā)生重疊，車艙可調(diào)板面積變小，調(diào)節(jié)兩個(gè)側(cè)壁裝配體的相對位置相互遠(yuǎn)離時(shí)，兩個(gè)分層板展開，車艙可調(diào)板面積變大；兩個(gè)相對的所述車艙可調(diào)板和兩個(gè)相對的墻板構(gòu)成艙體；

所述立柱的上下兩端可調(diào)的固定在所述橫梁上，所述縱梁的前后兩端可調(diào)的固定在所述橫梁上，上下兩個(gè)基礎(chǔ)艙骨架作為車艙主體固定不動(dòng)，通過移動(dòng)兩側(cè)立柱調(diào)節(jié)車艙寬度，為保證移動(dòng)時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；車艙可調(diào)板和墻板圍合形成艙體；

所述車頭艙裝配部包括車頭艙骨架、相對設(shè)置的兩個(gè)車門裝配體、以及覆蓋于所述車頭艙骨架上部和下部的車頭艙可調(diào)板，兩個(gè)車門裝配體均包括門框和裝配于所述門框上的車門，所述門框可調(diào)的裝配于車頭艙骨架上，所述車頭艙可調(diào)板為上下緊密貼合的兩個(gè)分層板，每一分層板的前后邊緣搭載在相鄰的車頭艙骨架上，外側(cè)邊緣固定在相鄰的車門裝配體上，兩個(gè)分層板的內(nèi)側(cè)邊緣相互搭接；

兩個(gè)車門裝配體分別左車門裝配體和右車門裝配體，左車門裝配體由左門框和鉸接于左門框上的左門構(gòu)成，右車門裝配體由右門框和鉸接于右門框上的右門構(gòu)成，

左車門裝配體和右車門裝配體與車頭艙可調(diào)板固定安裝。