[發明專利]迎賓座椅驅動機構、迎賓座椅和車輛

有效

• 申請號: 202011551100.5
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN114655085B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 楊曉君;段雷;李浩然;孟祥卓;門賀平;杜偉星
• 申請（專利權）人: 諾博汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;邱成杰

1.一種迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述迎賓座椅驅動機構包括用于連接座椅本體(0)的回轉執行單元(1)和驅動所述回轉執行單元(1)作變徑轉動的第一驅動單元(2)和第二驅動單元(3)及用于安裝所述第一驅動單元(2)和所述第二驅動單元(3)的支架(4)，所述第一驅動單元(2)為主驅動，所述第二驅動單元(3)為從動驅動；所述迎賓座椅驅動機構包括驅動所述第一驅動單元(2)轉動的動力單元(5)；所述動力單元(5)包括第一驅動電機(51)；所述第一驅動單元(2)包括安裝在所述支架(4)上的第一連桿(21)、連接在所述第一驅動電機(51)和所述第一連桿(21)之間的齒輪副(22)，所述第一連桿(21)的第一端連接所述回轉執行單元(1)，所述第一驅動電機(51)通過所述齒輪副(22)驅動所述第一連桿(21)轉動。

2.根據權利要求1所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述第一連桿(21)和所述支架(4)的連接點位于所述第一連桿(21)的兩端之間，所述齒輪副(22)包括設置在所述第一連桿(21)的第二端的齒形結構(221)和固接所述第一驅動電機(51)的驅動軸的驅動齒輪(222)。

3.根據權利要求1所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述第一驅動單元(2)包括安裝在所述支架(4)上的第二連桿(31)，所述第二連桿(31)的第一端連接所述回轉執行單元(1)，所述第二連桿(31)的第二端連接所述支架(4)。

4.根據權利要求2所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述迎賓座椅驅動機構包括限制所述回轉執行單元(1)在水平面內轉動極限的第一限位單元(6)。

5.根據權利要求4所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述第一限位單元(6)包括形成在所述齒形結構(221)上的限位槽(61)和穿設在所述限位槽(61)中并固定在所述支架(4)上的限位柱(62)。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述回轉執行單元(1)包括與所述第一驅動單元(2)和所述第二驅動單元(3)連接的回轉框架(11)和與所述回轉框架(11)在第一連接狀態和第二連接狀態間切換連接的用于連接座椅本體(0)的坐墊(01)的座椅支撐架(12)，在所述第一連接狀態所述座椅支撐架(12)和所述回轉框架(11)固定在在一起，在第二連接狀態所述座椅支撐架(12)和所述回轉框架(11)可轉動的連接。

7.根據權利要求6所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述迎賓座椅驅動機構包括控制所述座椅支撐架(12)和所述回轉框架(11)轉動的傾角的角度控制結構(7)，所述角度控制結構(7)包括將所述座椅支撐架(12)和所述回轉框架(11)在第一連接狀態和第二連接狀態間切換的鎖止結構(71)和限制所述座椅支撐架(12)在所述第二連接狀態轉動極限的第二限位單元(72)。

8.根據權利要求7所述的迎賓座椅驅動機構，其特征在于，所述鎖止結構(71)包括固接所述支架(4)的第一鎖止件(711)和固接所述座椅支撐架(12)的第二鎖止件(712)，所述第一鎖止件(711)和所述第二鎖止件(712)在所述第一連接狀態扣合，在所述第二連接狀態分開，和/或，所述第二限位單元(72)包括安裝在所述回轉框架(11)上的止擋件(721)和安裝在所述座椅支撐架(12)上的與所述止擋件(721)配合使用的被止擋件(722)。

9.一種迎賓座椅，其特征在于，所述迎賓座椅包括座椅本體(0)和權利要求1-8中任意一項所述的迎賓座椅驅動機構，所述座椅本體(0)包括坐墊(01)，所述坐墊(01)安裝在所述回轉執行單元(1)上。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求9中所述的迎賓座椅。