[發(fā)明專利]一種預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)及施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011549580.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN112392529A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志華;賈登忠;吳遠(yuǎn)婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州中昇東浩科技有限公司
• 主分類號(hào): E21F1/00
• 分類號(hào): E21F1/00;E21F1/04;E21F1/06;E21F17/02
• 代理公司: 貴州啟辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟;邵紅波

1.一種預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括多節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（1），所述的箱式結(jié)構(gòu)單元（1）由多塊預(yù)制構(gòu)件搭接拼裝而成；所述箱式結(jié)構(gòu)單元（1）通過鋼棒（3）預(yù)應(yīng)力張拉固連在地鐵車站的中板（4）上；并且相鄰箱式結(jié)構(gòu)單元（1）之間通過螺桿（5）連接拼裝在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制構(gòu)件根據(jù)地鐵車站軌頂結(jié)構(gòu)為多種形狀設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制構(gòu)件為U型預(yù)制結(jié)構(gòu)（101）與L型預(yù)制結(jié)構(gòu)（102）搭接拼裝組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：在U型預(yù)制結(jié)構(gòu)（101）和L型預(yù)制結(jié)構(gòu)（102）的頂部分別布設(shè)有與中板（4）對(duì)應(yīng)安裝的連接孔（2），底部?jī)?nèi)拼接側(cè)分別設(shè)有搭邊（1.1）和與搭邊（1.1）匹配的卡槽（1.2），外側(cè)分別設(shè)有連接槽（1.3），連接槽（1.3）內(nèi)設(shè)有橫向通孔（1.4），使L型預(yù)制結(jié)構(gòu)上的卡槽（1.2）搭扣在U型預(yù)制結(jié)構(gòu)上的搭邊（1.1）上并用螺栓（6）緊固，搭接拼裝成一節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（1）；而每節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（1）通過穿裝在橫向通孔（1.4）上的螺桿（5）連接拼裝在一起，組合成風(fēng)道結(jié)構(gòu)。

5.一種預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1、采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的工法制造預(yù)制構(gòu)件；

s2、在地鐵車站的中板（4）上開設(shè)多組安裝孔，其中，所述安裝孔與預(yù)制構(gòu)件的連接孔（2）相對(duì)應(yīng)；

s3、對(duì)中板（4）安裝面進(jìn)行水平定位 ；

s4、對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行連接拼裝，得到多節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（1）；

s5、采用吊裝方式將箱式結(jié)構(gòu)單元（1）起吊至中板（4）安裝面，使箱式結(jié)構(gòu)單元（1）初步與中板安裝面貼合；

s6、進(jìn)行箱式結(jié)構(gòu)單元（1）的水平調(diào)節(jié)；

s7、構(gòu)件起吊就位，完成箱式結(jié)構(gòu)單元（1）的最終固定；

s8、重復(fù)步驟s5-s7，使多節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（1）固定在中板（4）安裝面上；

s9、采用螺接方式使多節(jié)箱式結(jié)構(gòu)單元（4）相互連接固定 ；

s10、進(jìn)行密封處理 。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：步驟s2中，以取出中板（4）鋼筋后留有的孔為安裝孔；再以安裝孔為基準(zhǔn)對(duì)應(yīng)開設(shè)預(yù)制構(gòu)件頂部的連接孔（2）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：步驟s5中，在中板（4）頂面布置起吊設(shè)備（9），并且起吊設(shè)備（9）的鋼絲繩穿過中板（4）上安裝孔與箱式結(jié)構(gòu)單元（1）相連接，將其起吊至中板（4）安裝面，并與之貼合或接近。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：所述起吊設(shè)備（9）為小型卷揚(yáng)機(jī)，所述小型卷揚(yáng)機(jī)為三件呈三角形布置在中板（4）頂面，進(jìn)行平穩(wěn)吊裝。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：步驟s6中，檢查箱式結(jié)構(gòu)單元（1）與中板（4）安裝面的貼合情況，在留有縫隙的部分安裝墊板（10）進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制式地鐵車站軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：步驟s10中，用密封膠對(duì)各處有縫隙的部位打密封膠，進(jìn)行密封處理。