[發(fā)明專利]換電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011548761.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN112606715A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士杰;黃耀輝;隋維發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 欣旺達(dá)電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/30
• 分類號(hào): B60L53/30;B60L53/302;B60L53/80;B65G1/04;B65G1/127;B65G1/133;B66F7/14;B66F7/28;B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 謝岳鵬

1.換電系統(tǒng)，用于更換電池，其特征在于，包括：

電池存放庫(kù)，所述電池存放庫(kù)包括電池出入口、中轉(zhuǎn)庫(kù)位和若干充電庫(kù)位；

換電支撐組件，所述換電支撐組件安裝在所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位中，所述換電支撐組件具有避讓電池以使電池進(jìn)入所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位的第一狀態(tài)，以及支撐位于所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位中的電池的第二狀態(tài)；

第一移載裝置，所述第一移載裝置能夠從所述電池出入口進(jìn)出所述電池存放庫(kù)，所述第一移載裝置包括承載件和頂升機(jī)構(gòu)，所述承載件用于支撐電池，所述頂升機(jī)構(gòu)與所述承載件連接，所述頂升機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述承載件升降，以使所述電池進(jìn)入所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位；

第二移載裝置，所述第二移載裝置用于在所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位與所述充電庫(kù)位之間轉(zhuǎn)移電池；

充電模塊，所述充電模塊安裝在每個(gè)或部分所述充電庫(kù)位中，所述充電模塊用于為所述充電庫(kù)位中的電池充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電支撐組件包括第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件固定在所述中轉(zhuǎn)庫(kù)位的支撐結(jié)構(gòu)上，所述第二支撐件與所述第一支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐件及/或所述第二支撐件上設(shè)有用于使所述第二支撐件保持在所述第二狀態(tài)的止擋結(jié)構(gòu)，所述第二支撐件用于支撐所述電池。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電支撐組件還包括第一彈性件，所述第一彈性件的兩端分別與所述第一支撐件以及所述第二支撐件連接，所述第一彈性件能夠驅(qū)動(dòng)所述第二支撐件復(fù)位至第二狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一移載裝置還包括解鎖件和解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述承載件連接，所述解鎖件用于解除汽車對(duì)所述電池的固定，所述解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述解鎖件升降。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第二移載裝置包括基架、貨叉、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述貨叉用于支撐電池，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均與所述基架連接，所述貨叉與所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述第二移載裝置沿所述電池存放庫(kù)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉相對(duì)所述電池存放庫(kù)升降，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉伸入所述電池存放庫(kù)中或驅(qū)動(dòng)所述貨叉從所述電池存放庫(kù)中抽出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電模塊包括驅(qū)動(dòng)件、充電支撐件和插頭，所述驅(qū)動(dòng)件安裝在所述充電庫(kù)位的支撐結(jié)構(gòu)上，所述充電支撐件與所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述插頭與所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述充電支撐件用于承載電池，所述插頭用于與所述電池電連接；所述驅(qū)動(dòng)件具有第三狀態(tài)和第四狀態(tài)，所述充電支撐件未承載有電池時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件處于所述第三狀態(tài)；當(dāng)所述充電支撐件承載有電池時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件處于所述第四狀態(tài)，所述插頭與電池相互插接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電模塊還包括第一基座，所述第一基座固定在所述充電庫(kù)位的支撐結(jié)構(gòu)上，所述驅(qū)動(dòng)件包括第一連接部、第二連接部和第三連接部，所述第一連接部與所述第一基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述充電支撐件與所述第二連接部連接，所述插頭與所述第三連接部連接，所述第二連接部位于所述第一連接部和所述第三連接部之間，所述電池能夠從上至下抵持并驅(qū)動(dòng)所述充電支撐件運(yùn)動(dòng)，以使所述驅(qū)動(dòng)件以第一連接部為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電系統(tǒng)還包括檢修模塊，所述檢修模塊用于對(duì)所述電池存放庫(kù)中的電池進(jìn)行檢測(cè)和維修。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電系統(tǒng)還包括箱體，所述電池存放庫(kù)設(shè)置在所述箱體的內(nèi)部，所述箱體的壁面開設(shè)有供所述第一移載裝置進(jìn)出的開口。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電系統(tǒng)還包括換電平臺(tái)，所述換電平臺(tái)用于支撐汽車，所述換電平臺(tái)位于所述箱體外部。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述換電系統(tǒng)還包括空調(diào)裝置，所述空調(diào)裝置用于調(diào)節(jié)所述箱體的內(nèi)部溫度，所述空調(diào)裝置包括室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)，所述室內(nèi)機(jī)和所述室外機(jī)連接，所述室內(nèi)機(jī)安裝在所述箱體的內(nèi)部，所述室外機(jī)安裝在所述箱體的外部。