[發(fā)明專利]橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011547830.8 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN112627168A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張凱瑋;馬耀輝;徐建;李博;韓曉燕;劉晨曦;張廣偉;安明帥;張永軍 | 申請(專利權(quán))人: | 河南長安交通科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/12 | 分類號: | E02D3/12;E01C3/04;E01F5/00 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 張瑞剛 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋涵 下沉 路基 高密度 聚合物 加固 方法 | ||
1.一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、布置注漿孔:根據(jù)現(xiàn)場情況進行注漿孔的布置,注漿孔距的范圍在1m-1.3m;
S2、鉆孔:使用空心鉆進行鉆孔穿透水泥面板以及路面基層,鉆孔分為淺層鉆孔和深層成孔;
S3、放置注漿管:搭板下方路基注漿加固,分為兩層,分別位于1.3m處和2m處,注漿管的放置深度分別為1.3m和2m;
S4、注漿:注漿順序由外到內(nèi),高密度聚合物液體材料首先對外圍的注漿孔進行注漿,其次對內(nèi)圍的注漿孔進行注漿,最后對內(nèi)部中心的注漿孔進行注漿;
S5、注漿過程監(jiān)測:在注漿過程中,使用激光水準(zhǔn)儀及激光水平接收器對注漿過程進行實時監(jiān)測,控制路基加固注漿量,激光水平接收器放置于注漿孔位置及相鄰注漿孔位置,質(zhì)量控制在以下幾種情況下停止注漿:注漿過程中激光監(jiān)測接收器提示,停止注漿,注漿過程中相鄰注漿孔冒出漿液,停止注漿;
S6、封閉注漿孔:為防止雨水侵蝕,破壞路面,并保持路面的整體形象,使用道路密封膠把注漿孔封住,灌注密封膠時要使密封膠略底于路面,如果高出路面,使用工具將其整平;
S7、清掃環(huán)境:使用鐵刷對注漿孔及污染路面進行處理,并用笤帚對施工作業(yè)區(qū)進行清掃,再使用吹風(fēng)機進行清理,使用濕抹布對排除泥水處進行清理,最后使用墨汁把路面污染處進行處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S2中,鉆孔的直徑為32mm,鉆孔的深度為80cm,達到鉆孔深度后,使用直徑30mm的電鉆繼續(xù)鉆孔,鉆孔的深度為2m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S3中,放置的注漿管直徑為12mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S4中,注漿時,針對每個注漿孔,首先注射較深注漿管,其次注射較淺注漿管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S4中,注漿設(shè)備在注漿時,注漿壓力設(shè)置為7MPa,最大注漿的深度為2m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S4中,發(fā)現(xiàn)搭板中間行車道位置局部區(qū)域搭板與墊層之間存在脫空,脫空量為2cm,在脫空區(qū)域進行注漿填充,側(cè)墻及路基邊坡與搭板銜接處開裂,為預(yù)防雨水進入路基,對開裂處填充注漿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋涵搭板下沉處路基高密度聚合物注漿加固方法,其特征在于,所述S7中,路面鉆孔過程中產(chǎn)生鉆孔廢水,應(yīng)對措施為使用抹布封堵注漿孔周圍,禁止廢水向外流動,并及時把廢水吸收到已準(zhǔn)備好的水桶內(nèi),鉆孔結(jié)束后,使用清水及時清掃,保持路面清潔;注漿過程中有極少量固體高密度泡沫材料從注漿孔冒出,應(yīng)對措施為對廢棄泡沫材料及時清掃并收集至垃圾袋中,最終放置施工車輛指定位置,禁止在施工區(qū)域內(nèi)及周邊區(qū)域隨意拋灑廢棄注漿材料。
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