[發明專利]折彎工具及轉子擋圈的分解方法

有效

• 申請號: 202011547743.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112296633B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 歐陽醌;周曉麗;周宇乾
• 申請（專利權）人: 中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司;中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B21D11/10;B21D53/84
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.折彎工具，其特征在于，包括：

支座，提供滑動導向部；

滑座，提供滑動導向配合部，與所述滑動導向部滑動配合；

拉鉤座，與所述滑座可轉動地連接，并提供拉鉤引導部；

拉鉤，包括桿部和鉤子，所述鉤子用于鉤住被折彎工件的自由端，所述鉤子連接所述桿部，所述桿部與所述拉鉤引導部滑動配合；

其中，所述桿部的長度方向垂直于所述被折彎工件的折彎轉動中心線，所述桿部相對于所述拉鉤引導部的滑動方向沿所述桿部的長度方向，所述滑動導向配合部相對于所述滑動導向部的滑動方向與所述桿部的長度方向相交且與所述折彎轉動中心線垂直，所述拉鉤座相對于所述滑座的轉動軸線與所述折彎轉動中心線平行。

2.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述滑動導向配合部相對于所述滑動導向部的滑動方向傾斜于所述被折彎工件的上表面。

3.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述支座包括支座第一部分和支座第二部分，所述支座第一部分提供所述滑動導向部，所述支座第二部分包括底座和壓緊件，所述壓緊件用于壓緊所述被折彎工件。

4.如權利要求3所述的折彎工具，其特征在于，所述壓緊件與所述底座可拆卸地連接，所述壓緊件隨形于所述被折彎工件或/和與所述被折彎工件相連接的零部件。

5.如權利要求4所述的折彎工具，其特征在于，所述支座包括多個不同規格的所述壓緊件，進行折彎操作時，根據所述被折彎工件或/和與所述被折彎工件相連接的所述零部件的規格，選擇其中一個所述壓緊件安裝在所述底座上。

6.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述支座包括間隔設置的第一懸臂和第二懸臂，所述第一懸臂和所述第二懸臂分別提供所述滑動導向部，所述滑座包括第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊分別與所述第一懸臂和所述第二懸臂的所述滑動導向部滑動配合，所述拉鉤座位于所述第一滑塊和所述第二滑塊之間，分別與所述第一滑塊和所述第二滑塊可轉動地連接。

7.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述支座沿所述滑動導向部的長度方向設置有多個定位部，所述滑座設置有擋銷，所述擋銷可拆卸地連接到所述滑座，用于止擋在相鄰的兩個所述定位部之間。

8.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述支座沿所述滑動導向部的長度方向設置有多個第一定位孔，至少一個所述第一定位孔中可拆卸地裝有定位銷，所述定位銷用于將所述滑座定位在所述支座上。

9.如權利要求8所述的折彎工具，其特征在于，所述滑座設置有止擋部，用于止擋在相鄰的兩個所述定位銷之間。

10.權利要求8所述的折彎工具，其特征在于，所述滑座設置有第二定位孔，所述定位銷插入所述第二定位孔和其中一個所述第一定位孔。

11.如權利要求1所述的折彎工具，其特征在于，所述折彎工具還包括拉緊螺母，所述拉緊螺母與所述桿部螺紋連接，所述拉緊螺母用于拉動所述桿部相對于所述拉鉤引導部進行滑動。

12.轉子擋圈的分解方法，該轉子包括轉子盤和多個葉片，所述多個葉片由多個擋板組成的擋圈軸向限位，至少一個所述擋板為包括可折彎擋片的特殊擋板，所述可折彎擋片在未折彎狀態下可與相鄰的所述葉片的榫頭相擋，以阻止所述擋圈與所述葉片分解，其特征在于，該分解方法采用如權利要求1至11中任一項所述的折彎工具，所述特殊擋板作為所述被折彎工件，所述分解方法包括：

將所述支座固定在所述轉子盤上；

調整所述滑座相對于所述支座的位置、所述拉鉤相對于所述拉鉤座的位置以及所述拉鉤的角度，使所述拉鉤垂直于所述可折彎擋片，并將所述鉤子鉤住所述可折彎擋片的自由端；

操作所述拉鉤相對于所述拉鉤引導部進行滑動，以拉動所述可折彎擋片進行折彎，在折彎過程中，根據所述可折彎擋片的折彎角度，調整所述滑座相對于所述支座的位置、所述拉鉤相對于所述拉鉤座的位置以及所述拉鉤的角度，使所述拉鉤垂直于所述可折彎擋片的所述自由端，直到將所述可折彎擋片折彎到位，以使所述可折彎擋片避開相鄰的所述葉片的所述榫頭的阻擋；

拆除帶所述可折彎擋片的所述擋板；以及

拆除其他所述擋板。