[發(fā)明專利]一種踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011545475.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112623902A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王新剛;黃敏;王寶艷;張華偉;于倩男;吳佳璐;李東;隋殿杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東石油化工學(xué)院
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/22
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，包括電梯井、電梯轎廂，電梯井內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)軌，電梯轎廂外壁設(shè)有與導(dǎo)軌滑動配合的導(dǎo)靴，其特征在于：踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)還包括對稱設(shè)置在電梯轎廂兩側(cè)外壁與導(dǎo)軌之間的制動器、設(shè)置于電梯轎廂內(nèi)的用于使制動器制動的腳踏式觸發(fā)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述制動器包括固定在電梯轎廂外壁一側(cè)的上制動靴和下制動靴，以及用于驅(qū)動上制動靴和下制動靴進(jìn)行制動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述上制動靴和下制動靴結(jié)構(gòu)相同且對稱地滑動裝配在導(dǎo)軌上，所述上制動靴和下制動靴均包括底座、第一楔塊、第二楔塊、碟簧組，所述底座為一端開口的盒體，所述第一楔塊設(shè)置兩個且對稱分布在盒體內(nèi)的底部，第一楔塊沿著垂直于導(dǎo)軌方向滑動裝配在盒體內(nèi)，第一楔塊的外側(cè)壁與盒體側(cè)壁之間連接有碟簧組；第二楔塊設(shè)置兩個且對稱分布在兩個第一楔塊之間，導(dǎo)軌設(shè)置于兩個第二楔塊之間，盒體的上壁和下壁開設(shè)有與導(dǎo)軌槽；所述第二楔塊外側(cè)壁設(shè)有第一斜面，所述第一楔塊上端面固定有限位塊，所述限位塊內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與第一斜面平行的第二斜面；所述限位塊底部設(shè)有與第一斜面、第二斜面平行的滑槽，所述第二楔塊外側(cè)壁固定有與滑槽滑動配合的滑軌；驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動力輸出端與上制動靴和下制動靴的兩個第二楔塊的一端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定在電梯轎廂上的第一液壓缸、聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿包括第一連接桿、U型連接桿、第二連接桿，所述第一連接桿一端與第一液壓缸的頂桿垂直固定連接，第一連接桿另一端與U型連接桿底部垂直固定連接，U型連接桿的兩端分別垂直固定連接第二連接桿，所述第二連接桿端部分別通過連接塊與上制動靴和下制動靴的兩個第二楔塊的一端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述腳踏式觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于電梯轎廂內(nèi)的多連桿機(jī)構(gòu)，其中多連桿機(jī)構(gòu)的第一連桿為第二液壓缸和裝配在第二液壓缸內(nèi)的液壓桿，所述第二液壓缸的出油口與第一液壓缸的進(jìn)油口相連，多連桿機(jī)構(gòu)的最后一個連桿為踏板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述第二液壓缸的缸內(nèi)徑大于第一液壓缸的缸內(nèi)徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一液壓缸的頂桿頂端固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧端部固定在轎廂上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板式電梯緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：所述腳踏式觸發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置于保險玻璃盒內(nèi)，所述保險玻璃盒固定在電梯轎廂內(nèi)的底部。