[發(fā)明專利]一種電機(jī)線圈去軸機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011544703.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112615490B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亞簡
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市寬田科技有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/02
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 李賾

1.一種電機(jī)線圈去軸機(jī)，包括有底板（1）、第一支架（11）和電機(jī)（2），其特征是：還包括有升降機(jī)構(gòu)（3）和推動機(jī)構(gòu)（4），底板（1）上左側(cè)設(shè)有第一支架（11），底板（1）上中部安裝有電機(jī)（2），底板（1）上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)（3），升降機(jī)構(gòu)（3）與電機(jī)（2）輸出軸連接，升降機(jī)構(gòu)（3）與電機(jī)（2）配合，底板（1）上右側(cè)設(shè)有推動機(jī)構(gòu)（4），升降機(jī)構(gòu)（3）與推動機(jī)構(gòu)（4）配合；升降機(jī)構(gòu)（3）包括有第二支架（31）、錐齒輪組件（3101）、第三支架（32）、第一齒輪組件（33）、第一齒條（34）、活動橫桿（35）、托物架（36）和傳動組件（37），底板（1）上中部設(shè)有兩個第二支架（31），兩根第二支架（31）上側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有錐齒輪組件（3101），錐齒輪組件（3101）后側(cè)與電機(jī)（2）輸出軸連接，底板（1）上前側(cè)左部設(shè)有兩個第三支架（32），第三支架（32）上部內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有第一齒輪組件（33），第一齒輪組件（33）前側(cè)與錐齒輪組件（3101）前側(cè)連接有傳動組件（37），底板（1）上前側(cè)左部放置有第一齒條（34），第一齒條（34）與第一齒輪組件（33）嚙合，第一支架（11）和推動機(jī)構(gòu)（4）內(nèi)側(cè)滑動式設(shè)有活動橫桿（35），錐齒輪組件（3101）后部穿過活動橫桿（35），活動橫桿（35）前側(cè)左部與第一齒條（34）上側(cè)后部連接，活動橫桿（35）上側(cè)左部設(shè)有兩個托物架（36）；推動機(jī)構(gòu)（4）包括有第四支架（41）、固定滑軌（42）、彈簧（43）、第二齒條（44）、推桿（45）、第二齒輪組件（47）、第一滑動組件（49）和傳動齒輪（410），底板（1）上右側(cè)設(shè)有第四支架（41），第四支架（41）與活動橫桿（35）滑動式連接，第四支架（41）左側(cè)上部設(shè)有固定滑軌（42），固定滑軌（42）上側(cè)滑動式連接有第二齒條（44），第二齒條（44）右部連接有彈簧（43），彈簧（43）右側(cè)與第四支架（41）連接，固定滑軌（42）后側(cè)左部轉(zhuǎn)動式設(shè)有第二齒輪組件（47），第二齒輪組件（47）上側(cè)與第二齒條（44）嚙合，第二齒輪組件（47）下側(cè)開有齒輪槽（48），第二齒條（44）左部設(shè)有推桿（45），錐齒輪組件（3101）后部滑動式連接有第一滑動組件（49），第一滑動組件（49）與活動橫桿（35）滑動式連接，第一滑動組件（49）上側(cè)設(shè)有傳動齒輪（410），傳動齒輪（410）與齒輪槽（48）配合；當(dāng)托物架（36）與第一支架（11）接觸時，傳動齒輪（410）恰好運(yùn)動至與齒輪槽（48）吻合，從而轉(zhuǎn)動的傳動齒輪（410）帶動齒輪槽（48）轉(zhuǎn)動。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)線圈去軸機(jī)，其特征是：還包括有送料機(jī)構(gòu)（5），送料機(jī)構(gòu)（5）包括有第五支架（51）、下料滑道（52）、第六支架（53）和第二滑動組件（54），底板（1）上后側(cè)左部設(shè)有兩根第五支架（51），兩根第五支架（51）頂部均設(shè)有下料滑道（52），活動橫桿（35）后側(cè)左部連接有第二滑動組件（54），底板（1）上后側(cè)左部設(shè)有第六支架（53），第六支架（53）上側(cè)與第二滑動組件（54）滑動式連接。

3.按照權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)線圈去軸機(jī)，其特征是：第四支架（41）左側(cè)和第一支架（11）右側(cè)均開有滑槽。