[發明專利]一種用于襯套自動裝配的裝置

有效

• 申請號: 202011544180.1
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112775636B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 陳偉;畢慶;劉曦
• 申請（專利權）人: 廣州風神汽車有限公司;東風汽車有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 黃姝

1.一種用于襯套自動裝配的裝置，襯套包括襯環和套管，裝置包括：

用于篩分并輸送襯環的第一機構（100）；

用于篩分并輸送套管的第二機構（200）；以及

用于將襯環安裝至套管上的第三機構（300）；

其中所述第三機構（300）包括用于定向接收襯環的第一軌道（310）、用于定向接收套管的第二軌道（320）、用于將位于所述第二軌道（320）內的套管推出的推動件（330）；

其中所述第一軌道（310）具有左右分立的第一滑槽（311）和第二滑槽（312），當所述襯環從所述第一機構（100）輸出時，襯環兩兩一組以對向分布的方式設置在所述第一滑槽（311）和所述第二滑槽（312）內，位于所述第一滑槽（311）和所述第二滑槽（312）內的一組襯環的中心孔相互平齊；

其中所述第二軌道（320）位于所述第一軌道（310）的一側，所述第二軌道（320）具有上下貫通的第一橫槽（321）和第二橫槽（322），從所述第二機構（200）輸出的套管能夠通過所述第一橫槽（321）進入所述第二橫槽（322）中，位于所述第二橫槽（322）內的套管中心孔與所述第一軌道（310）出口處的兩個襯環的中心孔相平齊；

其中所述第一軌道（310）和所述第二軌道（320）設有連通的裝配孔組（340），所述推動件（330）在伸出時能夠穿過所述裝配孔組（340）中的其中一個裝配孔而插入所述第二橫槽（322）內，推動套管穿過所述裝配孔組（340）中的其他裝配孔并進入兩個襯環的中心孔內以完成裝配；

進一步包括用于防止未裝配的襯環從所述第一軌道（310）的出口輸出的第二阻擋件（500），所述第二阻擋件（500）能夠移動以打開或者關閉所述第一軌道（310）的出口；

所述第二阻擋件（500）通過第四機構（600）與所述推動件（330）之間聯動，所述第四機構（600）包括：

支座（610）；

彈簧（620），設置于所述支座（610）上；

滑動塊（630），滑動設置于所述支座（610）上并且能夠壓縮所述彈簧（620）；以及

單向制動塊（640）；

其中所述第二阻擋件（500）設置在所述滑動塊（630）上，所述單向制動塊（640）通過回轉軸（650）設置于所述滑動塊（630）上；

其中所述推動件（330）伸出時能夠驅動所述單向制動塊（640）轉動，此時所述第二阻擋件（500）始終位于所述第一軌道（310）的出口處；所述推動件（330）縮回時能夠帶動所述單向制動塊（640）運動，帶動所述滑動塊（630）滑動并且驅動所述第二阻擋件（500）跟隨所述推動件（330）進行階段性滑動，以打開所述第一軌道（310）的出口。

2.如權利要求1所述的用于襯套自動裝配的裝置，其特征在于，所述第一軌道（310）豎向設置，所述第二軌道（320）水平設置，所述第一軌道（310）與所述第二軌道（320）之間呈L形。

3.如權利要求1所述的用于襯套自動裝配的裝置，其特征在于，進一步包括用于限制所述第一軌道（310）內的襯環輸出至與所述第二橫槽（322）平齊的第一阻擋件（400），所述第一阻擋件能夠在所述推動件（330）縮回時同步運動伸出以限制位于所述第一滑槽（311）和所述第二滑槽（312）內的同組襯環的輸出。

4.如權利要求3所述的用于襯套自動裝配的裝置，其特征在于，所述第一軌道（310）上設有限位孔組（350），所述第一阻擋件（400）能夠穿過所述限位孔組（350）中的限位孔而插入所述第一滑槽（311）和所述第二滑槽（312）以阻擋位于上游的襯環。

5.如權利要求3所述的用于襯套自動裝配的裝置，其特征在于，所述第一阻擋件（400）與所述推動件（330）位于所述第一軌道（310）的左右兩側。

6.如權利要求1所述的用于襯套自動裝配的裝置，其特征在于，所述單向制動塊（640）具有沿所述推動件（330）的伸出方向傾斜的斜面結構（670），所述斜面結構（670）具有頂部和底部，所述滑動塊（630）上設有用于與該底部相抵以限制所述斜面結構（670）轉動的凸臺。