[發明專利]一種防超速的車輛內視頻監控裝置

有效

• 申請號: 202011543848.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112702485B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 王瑛
• 申請（專利權）人: 江蘇壹佰壹科技信息有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;B08B1/00;B60R11/04;B60S1/64
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 范圓圓

本發明公開了一種防超速的車輛內視頻監控裝置，屬于監控技術領域，包括安裝盒，所述安裝盒的內側安裝有監控攝像頭主體，所述安裝盒的一側安裝有透明窗，所述安裝盒遠離透明窗的一側安裝有安裝裝置；所述安裝裝置包括固定板、吸盤、移動板、連接框、螺紋柱、導向桿和外殼體，所述安裝盒遠離透明窗的一側設置有外殼體，所述外殼體遠離安裝盒的一側設置有固定板，所述外殼體的外側安裝有連接框，所述固定板與連接框之間通過螺絲進行連接；本發明通過設置安裝裝置，使得監控裝置能夠根據不同的情況選擇不同的方式進行固定，從而適應不同情況下的工作需要，提高了監控裝置的工作質量，進而提高了監控裝置的實用性。

技術領域

本發明屬于監控技術領域，具體涉及一種防超速的車輛內視頻監控裝置。

背景技術

監控系統是安防系統中應用最多的系統之一，現在市面上較為適合的工地監控系統是手持式視頻通信設備，視頻監控現在是主流。從最早模擬監控到前些年火熱數字監控再到現在方興未艾網絡視頻監控，發生了翻天覆地變化。

現有技術存在以下問題：1、現今防超速的車輛內視頻監控裝置大多存在無法根據需要調節監控裝置的安裝方式的問題，從而降低了裝置的實用性；2、現今防超速的車輛內視頻監控裝置大多存在不便對與攝像頭相對應的透明窗或玻璃窗等結構進行清潔的問題，從而導致監控質量差，降低了裝置的方便性；3、現今防超速的車輛內視頻監控裝置大多存在無法對攝像頭周圍的環境進行處理的問題，從而降低了裝置的工作能力。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種防超速的車輛內視頻監控裝置，具有實用性高、方便性好、工作能力強的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種防超速的車輛內視頻監控裝置，包括安裝盒，所述安裝盒的內側安裝有監控攝像頭主體，所述安裝盒的一側安裝有透明窗，所述安裝盒遠離透明窗的一側安裝有安裝裝置；

所述安裝裝置包括固定板、吸盤、移動板、連接框、螺紋柱、導向桿和外殼體，所述安裝盒遠離透明窗的一側設置有外殼體，所述外殼體遠離安裝盒的一側設置有固定板，所述外殼體的外側安裝有連接框，所述固定板與連接框之間通過螺絲進行連接，所述外殼體的內側設置有移動板，所述移動板靠近固定板的一側安裝有多個吸盤，所述安裝盒靠近外殼體的一側安裝有螺紋柱，所述螺紋柱與外殼體之間通過螺紋進行連接，所述螺紋柱與移動板之間通過軸承進行連接，所述移動板遠離固定板的一側且位于螺紋柱上下兩側的位置均安裝有導向桿，所述導向桿與外殼體滑動連接。

進一步的，所述安裝盒上安裝有清潔裝置，所述清潔裝置包括清潔板、清潔棉、連接桿、插塊、旋鈕、螺桿、轉軸、支板和插套，所述透明窗遠離安裝盒的一側設置有清潔板，所述清潔板靠近透明窗的一側安裝有清潔棉，所述安裝盒的下方安裝有支板，所述支板的內側通過軸承安裝有轉軸，所述轉軸靠近清潔板的一端安裝有插套，所述插套的內側套接有插塊，所述插套的下方設置有旋鈕，所述旋鈕的上方安裝有螺桿，所述插套和插塊均通過螺紋與螺桿進行連接，所述插塊與清潔板之間通過連接桿進行連接。

進一步的，所述旋鈕的外側安裝有防滑套。

進一步的，所述插套內側的形狀大小與插塊外側的形狀大小相同。

進一步的，所述轉軸遠離插套的一端安裝有調節裝置，所述調節裝置包括拉板、卡槽、卡塊、轉板、滑桿、壓縮彈簧和限位板，所述轉軸遠離插套的一端安裝有轉板，所述轉板遠離轉軸的一側設置有拉板，所述拉板靠近轉板的一側安裝有多個卡塊，所述轉板上與多個卡塊相對應的位置開設有多個卡槽，所述卡塊與卡槽滑動連接，所述支板靠近轉板的一側且位于轉板上下兩側的位置均安裝有滑桿，所述拉板與滑桿滑動連接，所述滑桿遠離支板的一端安裝有限位板，所述滑桿的外側設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別與拉板和限位板連接。

進一步的，所述拉板遠離轉板的一側且位于兩個限位板之間的位置安裝有把手。