[發明專利]一種防超速的車輛內視頻監控裝置有效
| 申請號: | 202011543848.0 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN112702485B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 王瑛 | 申請(專利權)人: | 江蘇壹佰壹科技信息有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;B08B1/00;B60R11/04;B60S1/64 |
| 代理公司: | 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圓圓 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市姑*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 超速 車輛 視頻 監控 裝置 | ||
1.一種防超速的車輛內視頻監控裝置,包括安裝盒(1),其特征在于:所述安裝盒(1)的內側安裝有監控攝像頭主體(7),所述安裝盒(1)的一側安裝有透明窗(5),所述安裝盒(1)遠離透明窗(5)的一側安裝有安裝裝置(2);
所述安裝裝置(2)包括固定板(21)、吸盤(22)、移動板(23)、連接框(24)、螺紋柱(25)、導向桿(26)和外殼體(27),所述安裝盒(1)遠離透明窗(5)的一側設置有外殼體(27),所述外殼體(27)遠離安裝盒(1)的一側設置有固定板(21),所述外殼體(27)的外側安裝有連接框(24),所述固定板(21)與連接框(24)之間通過螺絲進行連接,所述外殼體(27)的內側設置有移動板(23),所述移動板(23)靠近固定板(21)的一側安裝有多個吸盤(22),所述安裝盒(1)靠近外殼體(27)的一側安裝有螺紋柱(25),所述螺紋柱(25)與外殼體(27)之間通過螺紋進行連接,所述螺紋柱(25)與移動板(23)之間通過軸承進行連接,所述移動板(23)遠離固定板(21)的一側且位于螺紋柱(25)上下兩側的位置均安裝有導向桿(26),所述導向桿(26)與外殼體(27)滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種防超速的車輛內視頻監控裝置,其特征在于:所述安裝盒(1)上安裝有清潔裝置(3),所述清潔裝置(3)包括清潔板(31)、清潔棉(32)、連接桿(33)、插塊(34)、旋鈕(35)、螺桿(36)、轉軸(37)、支板(38)和插套(39),所述透明窗(5)遠離安裝盒(1)的一側設置有清潔板(31),所述清潔板(31)靠近透明窗(5)的一側安裝有清潔棉(32),所述安裝盒(1)的下方安裝有支板(38),所述支板(38)的內側通過軸承安裝有轉軸(37),所述轉軸(37)靠近清潔板(31)的一端安裝有插套(39),所述插套(39)的內側套接有插塊(34),所述插套(39)的下方設置有旋鈕(35),所述旋鈕(35)的上方安裝有螺桿(36),所述插套(39)和插塊(34)均通過螺紋與螺桿(36)進行連接,所述插塊(34)與清潔板(31)之間通過連接桿(33)進行連接。
3.根據權利要求2所述的一種防超速的車輛內視頻監控裝置,其特征在于:所述旋鈕(35)的外側安裝有防滑套。
4.根據權利要求2所述的一種防超速的車輛內視頻監控裝置,其特征在于:所述插套(39)內側的形狀大小與插塊(34)外側的形狀大小相同。
5.根據權利要求2所述的一種防超速的車輛內視頻監控裝置,其特征在于:所述轉軸(37)遠離插套(39)的一端安裝有調節裝置(4),所述調節裝置(4)包括拉板(41)、卡槽(42)、卡塊(43)、轉板(44)、滑桿(45)、壓縮彈簧(46)和限位板(47),所述轉軸(37)遠離插套(39)的一端安裝有轉板(44),所述轉板(44)遠離轉軸(37)的一側設置有拉板(41),所述拉板(41)靠近轉板(44)的一側安裝有多個卡塊(43),所述轉板(44)上與多個卡塊(43)相對應的位置開設有多個卡槽(42),所述卡塊(43)與卡槽(42)滑動連接,所述支板(38)靠近轉板(44)的一側且位于轉板(44)上下兩側的位置均安裝有滑桿(45),所述拉板(41)與滑桿(45)滑動連接,所述滑桿(45)遠離支板(38)的一端安裝有限位板(47),所述滑桿(45)的外側設置有壓縮彈簧(46),所述壓縮彈簧(46)的兩端分別與拉板(41)和限位板(47)連接。
6.根據權利要求5所述的一種防超速的車輛內視頻監控裝置,其特征在于:所述拉板(41)遠離轉板(44)的一側且位于兩個限位板(47)之間的位置安裝有把手。
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