[發(fā)明專利]一種齒輪精加工系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011543540.6
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN112743419A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉錫全
• 申請（專利權(quán)）人: 劉錫全
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12
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本發(fā)明公開了一種齒輪精加工系統(tǒng)及方法，其結(jié)構(gòu)包括齒輪加工設(shè)備、機(jī)門、防護(hù)罩、透視板、智能控制器、單片機(jī)，齒輪加工設(shè)備利用單片機(jī)控制內(nèi)夾機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作，內(nèi)夾機(jī)構(gòu)利用阻隔條與汽車齒輪之間增加摩擦阻力，讓汽車齒輪在被齒輪外圈加工器打磨時，不會出現(xiàn)滑動，并且夾持機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動清掃條將鐵屑掃入排料口，在通過集屑盒進(jìn)行集中，避免造成鐵屑導(dǎo)出飛揚，提高了工作環(huán)境，并且可以讓不同型號的汽車齒輪進(jìn)行外圈打磨，通過外夾條配合卡條增加與汽車齒輪之間的摩擦阻力，使得汽車齒輪可以穩(wěn)定的接受打磨，從而實現(xiàn)對不同尺寸的汽車齒輪進(jìn)行夾持，提高了生產(chǎn)效率，并通過單片機(jī)實現(xiàn)了自動化夾持工作，增加了工作人員的安全作業(yè)。

本申請是申請日為2020年1月10日，申請?zhí)枮镃N202010025662.X的發(fā)明名稱為一種汽車齒輪精加工設(shè)備的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及單片機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及到一種齒輪精加工系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機(jī)械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。汽車齒輪在裝配之前，一般需要對汽車齒輪表面進(jìn)行打磨加工。一般的打磨裝置在對不同尺寸的汽車齒輪打磨時，需要用到不同尺寸的夾持件對齒輪進(jìn)行夾持，或者用不同型號的打磨裝置對汽車齒輪進(jìn)行打磨，造成了設(shè)備成本的提高，從而降低了生產(chǎn)效率，而現(xiàn)在對齒輪夾持都是用手動操作，該操作存在著一定的危險性，并且多次的夾持和拆卸給工作人員的打磨工作帶來了不便，比較浪費時間，無法很好滿足使用的需要。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種齒輪精加工系統(tǒng)及方法，其結(jié)構(gòu)包括齒輪加工設(shè)備、機(jī)門、防護(hù)罩、透視板、智能控制器、單片機(jī)，所述的齒輪加工設(shè)備前端表面下設(shè)有機(jī)門，所述的齒輪加工設(shè)備和機(jī)門采用鉸鏈連接，所述的齒輪加工設(shè)備表面上設(shè)有防護(hù)罩，所述的齒輪加工設(shè)備和防護(hù)罩活動連接，所述的防護(hù)罩表面上設(shè)有透視板，所述的防護(hù)罩和透視板膠連接，所述的齒輪加工設(shè)備表面上設(shè)有智能控制器，所述的齒輪加工設(shè)備和智能控制器相連接，所述的智能控制器內(nèi)部安裝有單片機(jī)；

所述的齒輪加工設(shè)備包括工作件放置裝置、齒輪外圈加工器、齒輪內(nèi)圈加工器、排料口、集屑盒，所述的齒輪加工設(shè)備頂端左側(cè)上設(shè)有齒輪外圈加工器，所述的齒輪加工設(shè)備和齒輪外圈加工器相連接，所述的齒輪加工設(shè)備頂端右側(cè)上設(shè)有齒輪內(nèi)圈加工器，所述的齒輪加工設(shè)備和齒輪內(nèi)圈加工器機(jī)械連接，所述的齒輪外圈加工器與齒輪內(nèi)圈加工器設(shè)有工作件放置裝置，所述的工作件放置裝置與齒輪加工設(shè)備活動連接，所述的齒輪加工設(shè)備表面上設(shè)有排料口，所述的齒輪加工設(shè)備內(nèi)部安裝有集屑盒。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的工作件放置裝置由第一電機(jī)、電機(jī)軸、夾持機(jī)構(gòu)、定位套桿組成，所述的第一電機(jī)上設(shè)有電機(jī)軸，所述的第一電機(jī)和電機(jī)軸一端機(jī)械連接，所述的電機(jī)軸另一端上安裝有夾持機(jī)構(gòu)，所述的夾持機(jī)構(gòu)表面上設(shè)有定位套桿，所述的夾持機(jī)構(gòu)和定位套桿活動連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的夾持機(jī)構(gòu)表面下設(shè)有清掃條，所述的夾持機(jī)構(gòu)和清掃條榫連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的夾持機(jī)構(gòu)由殼體、內(nèi)夾機(jī)構(gòu)、外夾機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、工作臺組成，所述的殼體頂端上設(shè)有工作臺，所述的殼體和工作臺固定連接，所述的殼體內(nèi)部安裝有內(nèi)夾機(jī)構(gòu)，所述的殼體內(nèi)部頂端上設(shè)有外夾機(jī)構(gòu)，所述的殼體和外夾機(jī)構(gòu)相連接，所述的工作臺表面上設(shè)有導(dǎo)軌。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的內(nèi)夾機(jī)構(gòu)由第二電機(jī)、齒輪軸、齒輪環(huán)、內(nèi)夾條組成，所述的第二電機(jī)上設(shè)有齒輪軸，所述的第二電機(jī)和齒輪軸機(jī)械連接，所述的齒輪軸表面上設(shè)有齒輪環(huán)，所述的齒輪軸和齒輪環(huán)傳動連接，所述的齒輪環(huán)下設(shè)有內(nèi)夾條，所述的齒輪環(huán)和內(nèi)夾條相嚙合。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的內(nèi)夾條包括齒輪條、阻隔條、第一伸縮卡條，所述的內(nèi)夾條表面上設(shè)有阻隔條，所述的內(nèi)夾條和阻隔條膠連接，所述的內(nèi)夾條底端下設(shè)有齒輪條，所述的內(nèi)夾條和齒輪條固定連接，所述的內(nèi)夾條頂端上設(shè)有第一伸縮卡條，所述的內(nèi)夾條和第一伸縮卡條滑動配合。