[發明專利]一種航空油輸油管移動裝置

在審

• 申請號: 202011542336.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112498730A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 楊軍;董建;劉偉鋒;駱德亮;何仲能;李輝;王冬平;馮彧超;尹波
• 申請（專利權）人: 深圳承遠航空油料有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357
• 代理人: 張琪

1.一種航空油輸油管移動裝置，其特征在于，所述裝置包括：

支架，包括連接兩個豎桿的第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿設置于兩個所述豎桿的一端，所述第二橫桿設置于靠近兩個所述豎桿的另一端；

移動組件，包括兩個車輪組件和連接兩組所述車輪組件的連接桿，每個所述車輪組件與一個所述豎桿轉動連接。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，每個所述車輪組件包括車輪、車輪座、第一支桿和第二支桿，所述車輪座的兩端與所述車輪和所述第一支桿的一端轉動連接，所述第二支桿的一端轉動連接一個所述豎桿，另一端連接所述第一支桿的另一端；所述連接桿的兩端連接兩個所述第二支桿。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，每個所述車輪組件包括減震件，所述減震件設置于所述車輪座和所述第一支桿之間。

4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述支架還包括支撐件，所述支撐件的一端沿垂直地面方向連接所述第一橫桿，另一端朝向地面。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述支撐件的另一端還設有車輪組件。

6.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述支架進一步包括連接兩個所述豎桿的第三橫桿，所述第三橫桿位于所述第一橫桿和第二橫桿之間；所述第三橫桿的兩端穿設于兩個所述豎桿，每個所述第二支桿的一端轉動連接所述第三橫桿的一端。

7.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括設置于一個所述豎桿一側的起重組件，所述起重組件包括千斤頂、車輪連接桿和起重桿，所述千斤頂的一端和所述第二支桿相鄰設置，所述第二支桿位于所述豎桿和所述千斤頂的一端之間，所述車輪連接桿與所述千斤頂的一端和所述第二支桿上轉動連接；所述起重桿依次活動連接所述千斤頂的另一端和兩根豎桿，所述起重桿的兩端分別連接一個所述豎桿和所述千斤頂的另一端。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，連接所述車輪連接桿的所述豎桿長度大于另一個所述豎桿長度。

9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置進一步包括設置于兩個所述豎桿的另一端的遮擋組件，所述遮擋組件包括相互連接的限位組件和延長板，所述限位組件連接兩個所述豎桿，所述延長板設置于所述限位組件背離兩個所述豎桿的一側。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述限位組件包括一個橫向限位片和兩個縱向限位片，兩個所述縱向限位片分別設置與所述橫向限位片的同側兩端，每個所述縱向限位片連接一個所述豎桿的另一端，所述延長板設置于所述橫向限位片背離兩個所述豎桿的一端。