[發明專利]一種漿液循環泵減速機冷油系統

有效

• 申請號: 202011539754.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112728052B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 閆桐
• 申請（專利權）人: 大唐淮北發電廠
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16L15/04
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種漿液循環泵減速機冷油系統，包括底座，所述底座的頂部一側固定安裝有集中供油箱，所述底座的頂部中部一側固定安裝有濾油器，所述濾油器的頂部可拆卸安裝有供油泵，所述底座的頂部另一側可拆卸安裝有漿液循環泵減速機，其特征在于，所述底座的頂部中部另一側固定安裝有外置式冷油器，所述濾油器的頂部固定連接有第一進油口，所述濾油器的一側固定連接有第一出油口，所述外置式冷油器的一側固定連接有第二進油口，所述外置式冷油器的另一側底部固定連接有第二出油口，所述第二出油口的一側固定安裝有進油管，所述漿液循環泵減速機的一側固定連接有第三進油口，所述第三進油口的頂部活動安裝有貫穿第三進油口頂部的進油關斷閥門和進油調節閥門，所述漿液循環泵減速機的頂部固定連接有回油口，所述回油口的頂部固定安裝有回油管，所述回油口的一側固定安裝有防虹吸油位平衡管，所述外置式冷油器的頂部固定連接有進水口，所述外置式冷油器的一側底部固定連接有回水口，所述回水口的一側固定安裝有回水管，所述底座的頂部固定安裝有儲水箱，所述第二進油口的一側固定連通有位于外置式冷油器內部的輸油管，所述第二出油口的一側固定連通有位于外置式冷油器內部的出油管；

所述輸油管的底端和出油管的頂端活動連接有拆卸機構，所述輸油管的底部固定套接有第一密封圈，所述輸油管的底部外部固定安裝有第一螺紋，所述第一螺紋的外部螺紋連接有第一螺紋槽，所述第一螺紋槽的外部固定連接有套塊，所述出油管的頂端內部開設有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽的外部螺紋連接有第二螺紋，所述第二螺紋的內側固定連接有連接塊，所述連接塊的外部固定套接有第二密封圈；所述第一密封圈底部的輸油管的長度等于套塊的高度，所述第二密封圈底部連接塊的高度等于第二螺紋槽的高度；

所述套塊的底部和外置式冷油器的內部一側固定連接有冷卻機構，所述套塊的底部固定聯通有分流管，所述分流管的底部固定連接有蛇形管，所述蛇形管的底端固定連接有集油管，所述分流管的底部和集油管的頂部固定連接有支桿，所述支桿的底部固定連接有套筒，所述套筒的內部固定安裝有螺旋板，所述外置式冷油器的內部一側可拆卸安裝有水泵，所述水泵的一側固定連接有出水管，水流流動到套筒內的螺旋板上，水流螺旋下降，不斷與蛇形管的外壁接觸；所述蛇形管的數量為若干個，與其對應的所述集油管的數量為若干個，若干個所述集油管的底端連通于連接塊；

所述回油口通過回油管連接于集中供油箱的頂部，所述防虹吸油位平衡管與回油口的連接處位于回油口和回油管的連接處的底部；

所述漿液循環泵減速機的數量為若干個，與其對應的所述進油關斷閥門、進油調節閥門、回油口和防虹吸油位平衡管的數量為若干個。

2.根據權利要求1所述的漿液循環泵減速機冷油系統，其特征在于，所述第一進油口通過供油泵連接于集中供油箱，所述第一出油口連接于第二進油口。

3.根據權利要求1所述的漿液循環泵減速機冷油系統，其特征在于，所述第二出油口通過進油管連接于第三進油口，所述進油管和第三進油口的連接處位于進油關斷閥門和進油調節閥門遠離漿液循環泵減速機的一側。

4.根據權利要求1所述的漿液循環泵減速機冷油系統，其特征在于，所述儲水箱位于外置式冷油器的后部，所述回水口通過回水管連接于儲水箱。