[發明專利]一種汽車底盤的護板結構

有效

• 申請號: 202011538211.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112590682B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 劉廣芝
• 申請（專利權）人: 炎展科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 張高飛

1.一種汽車底盤的護板結構，包括前護板以及后護板，其特征在于：“凸”字狀的前護板和“凹”字狀的后護板通過合頁相連接，合頁兩部分分別固定在前護板和后護板的側面，前護板的凸起端位于后護板的凹陷槽內部，前護板和后護板的邊緣端開設有多個滑槽用于安裝連接塊，連接塊的中心位置貫穿開設有螺紋孔，前護板和后護板與連接塊構成滑動結構，連接塊長度小于滑槽的長度，相鄰的兩個滑槽平行設置或垂直設置，連接塊的底端與前護板和后護板底面位于同一水平面，連接塊的頂端高于前護板和后護板頂面，前護板和后護板上均勻分布有多個散熱孔，散熱孔的截面形狀為“Y”狀，散熱孔一端的一個通孔位于合頁的一側，散熱孔另一端的兩個通孔之間的夾角度數為六十度，每個散熱孔包括上部直孔與兩個下部分叉孔，兩個下部分叉孔的上部與上部直孔的下部相互連通，上部直孔的直徑大于下部分叉孔的直徑，多個濾板分別安裝于多個散熱孔的上部直孔中，前護板和后護板開設的散熱孔內部安裝有環形狀的濾板，濾板位于前護板或后護板遠離合頁的一側，濾板的中心位置設置有濾網，濾板的外圈尺寸小于散熱孔一端開設的通孔尺寸，前護板和后護板內部均勻開設有多組卡槽，前護板和后護板開設的卡槽內部設置有弧形狀的內壓板，濾板的頂面固定有半圓狀的擋板，濾板的相對兩側對稱固定有圓柱狀的連接桿，兩個連接桿分別插入上部直孔相對兩側的卡槽內，濾板的相對兩側對稱固定有外壓板，濾板的相對兩側對稱固定有外壓板，每個連接桿的外側安裝有扭簧，扭簧的兩端分別貼合在內壓板和外壓板的凹陷側；

擋板的頂部凸設有擋止部，濾板和前護板或后護板構成旋轉結構，濾板的旋轉角度范圍在正負九十度，濾板和擋板之間的夾角為九十度，擋板和連接桿位于同一垂直面上，濾板通過扭簧和內壓板構成復位結構；當風速較大時，一瞬間吹動擋板經過旋轉九十度旋轉以使得擋止部與前護板或后護板發生碰撞，以將濾板上的灰塵振動掉落，此時濾板側面設置的外壓板對扭簧一端進行按壓，扭簧處于壓縮狀態；當車速降低時，扭簧開始復位，進而使擋板保持垂直前護板或后護板狀態。