[發(fā)明專利]一種集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車及其降塵方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011536000.5
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112483162A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 白建文;韓毅;蔣松;張國鋒;田密;余智超;頡碧江;王彪
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司;中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司;中交投資有限公司
• 主分類號: E21F5/20
• 分類號: E21F5/20;E21F5/04
• 代理公司: 北京國林貿(mào)知識產(chǎn)權代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;孔祥玲

1.一種集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，包括前后間隔設置于隧道內(nèi)部的多個門框形的構(gòu)架（1），兩條相互平行的底梁（2）將所述構(gòu)架連接成一個整體框架，所述整體框架中部是車輛穿行的運輸通道（3），所述整體框架下部設有用于移動整體框架的車輪（4），所述位于整體框架前端的構(gòu)架銜接隧道開掘面（5），所述位于整體框架后端的構(gòu)架之上設有與構(gòu)架同形的儲水倉（6），所述構(gòu)架包括橫梁（101）、豎梁（102）、支撐斜梁（103），其特征在于，所述前、后構(gòu)架的橫梁與橫梁之間、豎梁與豎梁之間、支撐斜梁與支撐斜梁之間均設有固定隔板（7），所述固定隔板（7）在整體框架內(nèi)部和整體框架與隧道壁之間圍出多條前后貫通的氣體流動通道（8），所述氣體流動通道（8）內(nèi)設有多道可轉(zhuǎn)動的百葉窗式吸塵板（12），所述百葉窗式吸塵板（12）一端與橫梁（101）或豎梁（102）鉸接，所述百葉窗式吸塵板（12）的另一端與整體框架之間設有固定銷，每條氣體流動通道內(nèi)部至少設置一條帶有多個噴淋頭（901）的水管（9），所述水管（9）連接儲水倉（6），所述位于運輸通道上方的橫梁（101）下部設有可收放的擋塵幔帳（10）。

2.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述氣體流動通道（8）的等效圓截面的直徑與氣體流動通道長度比值不大于1:8。

3.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述百葉窗式吸塵板（12）包括不少于10片相互平行的板面，所述板面寬度大于100mm，所述板面間隔200mm到300mm之間。

4.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述百葉窗式吸塵板（12）完全遮蔽氣體流動通道（8）的轉(zhuǎn)動角度β在45°之內(nèi)。

5.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述百葉窗式吸塵板（12）在氣體流動通道（8）內(nèi)設置不少于2道。

6.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述擋塵幔帳（10）設置數(shù)量不少于3道。

7.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述儲水倉上設有開關閥（11），所述開關閥（11）連接帶有多個噴淋頭的水管（9）。

8.根據(jù)權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車，其特征在于，所述噴淋頭（901）的間隔不大于200mm。

9.基于權利要求1所述集成吸附式降塵結(jié)構(gòu)的臺車的降塵方法，其特征在于，所述降塵方法的具體步驟是：

第一步，后撤臺車到距隧道開掘面30米處；

第二步，放下?lián)鯄m幔帳（10）并將其兩個底角與底梁（2）分別固定；

第三步，轉(zhuǎn)動百葉窗式吸塵板（12），完全遮蔽氣體流動通道（8），并鎖定固定銷；

第四步，打開儲水倉（6）上的開關閥（11），噴淋頭（901）噴水2-3分鐘后爆破；

第五步，爆破10分鐘后前移臺車至靠緊采掘面（5）處，保持噴水10分鐘洗去臺車上的灰塵；

第六步，關閉儲水倉（6）上的開關閥（11），收起擋塵幔帳（10）后清渣。