[發明專利]用于監視車輛的車載感測模塊

在審

• 申請號: 202011534060.3
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN113085756A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: P·文蒂米利亞;K·巴克斯;K·霍洛德尼克;R·瓦特斯;G·路易斯;S·維塞特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鐘茂建;周學斌

用于監視車輛的車載感測模塊。公開了一種用于監視車輛的車載感測模塊，其對于在共享車輛服務的環境中使用是有利的，所述共享車輛服務諸如汽車租賃服務、自主出租車服務或乘坐共享服務。車載感測模塊至少包括控制器、蜂窩收發器和被配置成監視車輛的狀態的一個或多個集成傳感器。車載傳感模塊利用適當的算法、模型或閾值來解釋傳感器數據，并用元數據和事件檢測來豐富數據。車載傳感模塊將相關傳感器數據、事件數據或其他元數據上傳到云存儲后端，所述云存儲后端被使得可被授權第三方訪問。

相關申請的交叉引用

本申請要求題為“In-Vehicle Sensing Module for Monitoring a Vehicle”并且2019年12月23日提交的美國臨時專利申請序列號62/952,618的優先權，要求題為“In-Vehicle Sensing Module for Monitoring a Vehicle”并且2019年12月23日提交的美國臨時專利申請序列號62/952,568的優先權，并要求題為“In-Vehicle Sensing ModuleHaving Cloud Connectivity”并且2019年12月23日提交的美國臨時專利申請序列號62/952,623的優先權，其公開內容通過引用被整體地并入本文中。

本申請涉及在同一日期提交的美國專利申請序列號17/116165[代理人案卷號1576-2492]，并且涉及在同一日期提交的美國專利申請序列號17/116142[代理人案號1576-2493]，其公開內容通過引用被整體地并入本文中。

技術領域

在本文檔中公開的設備和方法涉及車載（in-vehicle）感測，并且更具體地涉及用于車載感測模塊的電子硬件。

背景技術

除非本文中另外指示，否則在該部分中描述的材料不會因包括在該部分中而被承認是現有技術。

在諸如乘坐共享服務、出租車服務和汽車租賃服務之類的共享車輛服務中，共享車輛通常由駕駛員駕駛或由不是車輛的所有者的乘客乘坐。關于這樣的服務的常見問題是，客戶可能對他們作為乘客或司機的短時間期間他們如何對待車輛不關心。鑒于此，這樣的服務的運營商通常關于應該由客戶如何對待車輛制定（put in place）各種規則或策略。然而，這些服務的現代體現（incarnations）是技術驅動的并且通常是完全自主的，以便需要很少或不需要與車輛的所有者或服務的運營商直接交互。因此，這些規則或策略的有效實施可能是有挑戰性的，并且有時是成本高昂的。因此，提供一種使得能夠自主檢測車輛內的問題的系統將是有益的，這將在實施規則或策略以及對違規進行補救時對人為干預的需要最小化。

發明內容

公開了一種用于監視車輛的設備。該設備包括被配置成安裝在車輛內的殼體。該設備進一步包括被布置在殼體中并被配置成捕獲傳感器數據的至少一個傳感器。該設備進一步包括被布置在殼體中并被配置成存儲數據的非易失性存儲器。該設備進一步包括處理器，該處理器被布置在殼體中并可操作地連接到至少一個傳感器和非易失性存儲器。處理器被配置成從至少一個傳感器接收在操作車輛時捕獲的傳感器數據。處理器被進一步配置成基于傳感器數據檢測車輛的預定狀況是否發生。處理器被進一步配置成在非易失性存儲器中存儲在操作車輛時捕獲的傳感器數據和指示是否已經發生預定狀況的元數據。

附圖說明

結合附圖，在以下描述中解釋了車載感測系統的前述方面和其他特征。

圖1示出了具有用于監視共享車輛的車載感測模塊的車輛監視系統的簡化框圖。

圖2示出了圖1的車載感測模塊的示例性電子組件。

圖3示出了用于操作圖1的車載感測模塊以監視至少共享車輛的車廂（cabin）的方法。

圖4示出了共享車輛的車廂的照片，其中遺留的物體用框標記。