[發明專利]一種適用于斜坡換胎的汽車輪胎裝卸裝置

有效

• 申請號: 202011531461.3
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112644222B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 柯浩為
• 申請（專利權）人: 江蘇星辰星汽車附件有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

1.一種適用于斜坡換胎的汽車輪胎裝卸裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部四周處均設置有支撐桿(2)，四組所述支撐桿(2)的頂部均貫穿有支撐板(3)，所述支撐板(3)的頂部設置有固定架(4)，所述固定架(4)的底部設置有液壓缸(5)，所述液壓缸(5)的底部固定連接在底座(1)上，所述底座(1)的底部四周處均設置有凹槽(6)，所述凹槽(6)內均活動插入有豎桿(7)，所述豎桿(7)的頂端貫穿底座(1)，所述豎桿(7)的底端均設置有萬向輪(8)，所述豎桿(7)的頂部均與吸附機構(9)連接，所述吸附機構(9)包括嵌接在底座(1)底部的吸盤(91)，所述吸盤(91)的一側連通有支管(92)，且支管(92)貫穿底座(1)，所述吸盤(91)的頂部兩側均連通有進氣管(93)，所述進氣管(93)的頂端均連通有氣泵(94)，所述氣泵(94)固定連接在固定座(95)上，所述固定座(95)固定連接在支撐桿(2)上，所述氣泵(94)上均連通有排氣管(96)，所述排氣管(96)底端均連通有接觸組件(97)，所述接觸組件(97)靠近底座(1)的一側連接有驅動組件(98)，所述接觸組件(97)包括固定框(971)，所述固定框(971)的前后兩側均開設有通槽，所述固定框(971)的頂部四周處均設置有導向桿(972)，所述導向桿(972)的頂部均貫穿固定連接在底座(1)上的橫板(973)，所述橫板(973)底部的前后兩側均設置有固定連接在底座(1)上的加強板(974)，所述固定框(971)的內壁一側設置有兩組結構相同的軸承座(975)，兩組所述軸承座(975)上均與接觸架(976)連接，所述接觸架(976)包括兩組結構相同的連接桿(9761)，兩組所述連接桿(9761)分別轉動連接在兩組所述軸承座(975)的頂部，兩組所述連接桿(9761)相互遠離的一側均設置有擠壓組件(9762)，且連接桿(9761)通過擠壓組件(9762)與活動桿(9763)連接，所述活動桿(9763)轉動連接在軸承座(975)上，所述活動桿(9763)遠離軸承座(975)的一端設置有接觸塊(9764)，且接觸塊(9764)的底部延伸至固定框(971)的下方，所述活動桿(9763)的頂部與彈簧(9765)的一端連接，所述彈簧(9765)的另一端與連接桿(9761)的頂部連接。

2.根據權利要求1所述的一種適用于斜坡換胎的汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于：所述擠壓組件(9762)包括固定連接在連接桿(9761)上的連接筒(97621)，所述連接筒(97621)的內壁滑動連接有氣囊(97622)，所述氣囊(97622)遠離連接桿(9761)的一側與活動桿(9763)相接觸，所述氣囊(97622)上設置有排出口(97623)，且排出口(97623)貫穿連接筒(97621)，所述排出口(97623)和支管(92)上均設置有電磁閥，所述氣囊(97622)的頂部設置有傳輸管(97624)，所述傳輸管(97624)的頂部與排氣管(96)相連通。

3.根據權利要求1所述的一種適用于斜坡換胎的汽車輪胎裝卸裝置，其特征在于：所述驅動組件(98)包括固定連接在固定框(971)上的左齒條板(981)，所述左齒條板(981)的一側嚙合有齒輪(982)，所述齒輪(982)套接在電機(983)的動力端上，所述電機(983)固定連接在底座(1)上，所述齒輪(982)遠離左齒條板(981)的一側嚙合有右齒條板(984)，所述右齒條板(984)的頂部固定連接有貫穿橫板(973)的插桿(985)，所述插桿(985)的頂部連接有與豎桿(7)頂部連接的連接塊(986)。