[發明專利]一種用于汽車零件加工用級進模具

在審

• 申請號: 202011528626.1
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112756478A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 吳伯松;戴軍;韓鑫
• 申請（專利權）人: 永豐精密智造（江蘇）有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D43/08;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種用于汽車零件加工用級進模具，涉及汽車零件技術領域，其包括上模板和下模板，下模板的端部對稱固定設置有一組支撐塊，支撐塊之間設置有第一轉輥，第一轉輥的兩端固定設置有第一轉動軸，第一轉動軸與支撐塊之間轉動連接，支撐塊上豎直固定設置有支撐桿，支撐桿之間轉動設置有第二轉輥，第一轉動軸的一端貫穿支撐塊固定連接有轉動盤，轉動盤的端壁上沿其徑向方向等距開設有若干個驅動槽，下模板上安裝有驅動電機，驅動電機連接有驅動盤，驅動盤上一體設置有驅動塊，驅動塊在隨驅動盤轉動時可以插設至驅動槽內并與驅動槽內側壁相抵以帶動驅動盤間斷的轉動。本申請具有提高工作效率，無需電機反復啟停工作，延長其使用壽命的效果。

技術領域

本申請涉及汽車零件加工技術領域，尤其是涉及一種用于汽車零件加工用級進模具。

背景技術

目前，級進模(也叫連續模)由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同的加工，在沖床的一次行程中完成一系列的不同的沖壓加工。

相關技術中設計有用于加工汽車起動機機殼的級進模，其授權公告號為CN106111795B，包括底座、上模組組件、下模組組件和運動組件，底座上設有下模組組件和驅動組件，運動組件包括電機和轉輥，工件位于在兩個轉輥之間，在進料時，轉輥對工件抵緊，電機帶動轉輥轉動，進而帶動工件在模床上運動，驅動組件帶動上模組組件向下模組組件施壓以對工件進行沖壓加工。

針對上述中的相關技術，發明人認為當上模組組件與下模組組件相互靠近時，電機需要停止工作，避免工件發生移動，完成沖壓后電機再啟動，以對工件進行移動，這樣電機需要反復啟停工作，影響加工效率，同時電機容易發生損壞，因此有待改善。

發明內容

為了提高工作效率，無需電機反復啟停工作，延長其使用壽命，本申請提供一種用于汽車零件加工用級進模具。

本申請提供的一種用于汽車零件加工用級進模具采用如下的技術方案：

一種用于汽車零件加工用級進模具，包括上模板和下模板，所述下模板的表面沿其長度方向開設有沖壓槽，所述沖壓槽供工件在上模板上傳動，所述下模板的端部對稱固定設置有一組支撐塊，所述支撐塊之間設置有第一轉輥，所述第一轉輥的長度方向沿下模板的寬度方向設置，所述第一轉輥的兩端固定設置有第一轉動軸，所述第一轉動軸與支撐塊之間轉動連接；所述支撐塊上豎直設置有支撐桿，所述支撐桿之間轉動設置有第二轉輥，所述第二轉輥的長度方向沿第一轉輥的長度方向設置；所述第一轉動軸的一端貫穿支撐塊固定連接有轉動盤，所述轉動盤的端壁上沿其徑向方向等距開設有若干個驅動槽，所述下模板朝向支撐塊方向的一端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸固定連接有驅動盤，所述驅動盤和轉動盤均沿豎直方向設置，所述驅動盤朝向轉動盤方向的一側上一體設置有驅動塊，所述驅動塊在隨驅動盤轉動時可以插設至驅動槽內并與驅動槽內側壁相抵以帶動驅動盤間斷的轉動。

通過采用上述技術方案，需要對工件進行沖壓加工時，通過將工件放置在第一轉輥和第二轉輥之間，第一轉輥和第二轉輥對工件進行抵緊，此時開啟驅動電機，驅動電機帶動驅動盤轉動，驅動盤在轉動時，其表面上的驅動塊會插設至轉動盤上的驅動槽內，驅動塊在驅動槽內沿其長度方向滑移時，驅動塊與驅動槽內側壁相抵，進而帶動轉動盤轉動，進而帶動第一轉輥轉動，進而帶動工件在沖壓槽內傳動；當驅動盤繼續轉動后，驅動塊滑移出驅動槽，此時轉動盤和第一轉輥停止轉動，工件停止傳動，沖壓床上的組件可以驅動上模板與下模板相互靠近，對驅動槽內的工件沖壓加工；然后驅動盤繼續轉動，驅動塊插設至下一個驅動槽內，再次帶動第一轉輥轉動，以實現驅動電機在不停止工作的情況下第一轉輥能夠間斷的轉動，無需頻繁啟停驅動電機，大大提高了工作效率，同時延長使用壽命。

可選的，所述第一轉輥和第二轉輥的外側壁上固定套設有橡膠層。

通過采用上述技術方案，橡膠層質地較軟，第一轉輥和第二轉輥在轉動抵緊時，不會對工件產生損傷，同時橡膠層表明的摩擦系數大，便于第一轉輥和第二轉輥帶動工件傳動。