[發明專利]電動機的機架結構以及電動機的機架和電樞的制造方法在審
| 申請號: | 202011528211.4 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN113054768A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 堀內學;三澤康司;北島純;清水麻衣 | 申請(專利權)人: | 山洋電氣株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/18 | 分類號: | H02K1/18;H02K5/18 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290 | 代理人: | 李成必;李雪春 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 機架 結構 以及 電樞 制造 方法 | ||
1.一種電動機的機架結構,其特征在于,包括:
具有多角形的外周和圓形的內周的機架(1);以及
插入到所述機架的內周的電樞鐵心(AC),
所述電樞鐵心包括相互層疊的多張第一鐵心片或相互層疊的多張所述第一鐵心片和第二鐵心片,
在所述第一鐵心片中,相鄰的磁極(MP)的所述機架的轉動軸線(Z)側的頂端部分別被橋連接,
在所述第二鐵心片中,相鄰的磁極的所述轉動軸線側的頂端部未被連接,而在所述頂端部之間形成有開口部(CL),
基于從所述機架的轉動軸線向徑向觀察時的所述機架的斷面的壁厚的峰數,定義所述機架的所述外周的所述多角形的角數,
將所述機架的所述角數作為4M,M為自然數,M≥1,將所述電樞鐵心的槽的數量作為6N,N為自然數,N≥1時,以在與所述機架的相對的兩邊正交且通過所述轉動軸線的基準線(X1、Y1)和連接以所述轉動軸線為中心的點對稱的磁極彼此的直線(X2、Y2)之間在圓周方向上形成規定范圍的偏角(θ)的方式,所述電樞鐵心插入所述機架中。
2.根據權利要求1所述的電動機的機架結構,其特征在于,
所述偏角(θ)是由以下的數學式確定的角度θ1,
其中,M=1且N=1的情況除外。
3.根據權利要求1或2所述的電動機的機架結構,其特征在于,
關于所述電樞鐵心的形狀,將所述電動機的所述轉動軸線作為中心,所述磁極的中心面或所述槽的中心面中的任意一方具有轉動對稱的形狀,并且另一方具有轉動對稱的形狀以外的結構,
作為所述槽的數量的6N中的數量N,將相對于成為轉動對稱的形狀的中心的所述轉動軸線成為轉動對稱的范圍中包含的多個所述磁極或所述槽作為一個所述磁極或所述槽來進行計數。
4.根據權利要求1~3中任意一項所述的電動機的機架結構,其特征在于,還包括在用于所述電樞鐵心的線圈的末端接線的印刷基板(4)將所述電樞鐵心固定于其偏角位置的定位部(4a)。
5.根據權利要求1~3中任意一項所述的電動機的機架結構,其特征在于,還包括在所述電動機的模塑成形部的一部分將所述電樞鐵心固定于其偏角位置的定位部(5a)。
6.根據權利要求1~3中任意一項所述的電動機的機架結構,其特征在于,在所述電動機的從所述轉動軸線的方向觀察的端面露出的一側,形成有在至少一張所述第一鐵心片或所述第二鐵心片的一部分將所述電樞鐵心固定于其偏角位置的定位部。
7.根據權利要求1~3中任意一項所述的電動機的機架結構,其特征在于,還包括通過所述電樞鐵心的所述磁極的所述頂端部或所述槽的所述開口部將所述電樞鐵心固定于其偏角位置的定位部。
8.一種電動機的機架結構,其特征在于,包括:
具有多角形的外周和圓形的內周的機架(1);以及
插入到所述機架的內周的電樞鐵心(AC),
所述電樞鐵心包括相互層疊的在其圓周方向上全部磁極(MP)相連的一體結構的第二鐵心片,或者
所述電樞鐵心包括相互層疊的在其圓周方向上各磁極全部被分割并具有T形的第三鐵心片,且這些第三鐵心片以規定次數均等分布地組合并集中成在所述磁極的頂端部之間具有開口部的同心圓狀,
基于從所述機架的轉動軸線向徑向觀察時的所述機架的斷面的壁厚的峰數,定義所述機架的所述外周的所述多角形的角數,
將所述機架的所述角數作為4M,M為自然數,M≥1,將所述電樞鐵心的槽的數量作為6N,N為自然數,N≥1時,以在與所述機架的相對的兩邊正交且通過所述轉動軸線的基準線(X1、Y1)和連接以所述轉動軸線為中心的點對稱的磁極彼此的直線(X2、Y2)之間在圓周方向上形成規定范圍的偏角(θ)的方式,所述電樞鐵心插入所述機架中。
9.根據權利要求8所述的電動機的機架結構,其特征在于,
所述偏角(θ)是由以下的數學式確定的角度θ2,
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