[發(fā)明專利]控制交通的方法、裝置、路側(cè)設(shè)備和云控平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011522460.2
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112614359B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董洪義
• 申請（專利權(quán)）人: 阿波羅智聯(lián)（北京）科技有限公司
• 主分類號: G08G1/087
• 分類號: G08G1/087;G08G1/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 呂朝蕙

本公開公開了控制交通的方法和裝置、電子設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、云控平臺、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品，涉及智能交通領(lǐng)域。控制交通的方法包括：獲取目標車輛從當前位置到達路口的停止線的預(yù)計行駛時長；基于預(yù)計行駛時長，確定針對設(shè)置于路口處交通燈的第一變更信息；獲取與目標車輛所在車道相交的相交車道的交通狀況信息；以及在交通狀況信息滿足預(yù)設(shè)狀況條件的情況下，至少基于相交車道的交通狀況信息，對第一變更信息進行調(diào)整，得到第二變更信息，以基于第二變更信息控制交通燈。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其涉及智能交通領(lǐng)域，更具體地，涉及控制交通的方法和裝置、電子設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、云控平臺、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)

在道路交通中，路口交通燈通常是周期性地點亮紅綠黃三種顏色，且每個顏色點亮的時長固定。相關(guān)技術(shù)中，為了使消防車、救護車、公交車等特殊車輛及時完成任務(wù)，可以通過調(diào)控交通燈的方式來讓特殊車輛順暢通行。但是相關(guān)技術(shù)中僅考慮了讓特種車輛順利通行的條件，而并沒有將路口處的交通狀況考慮在內(nèi)，會對路口處的交通造成較大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供了控制交通的方法和裝置、電子設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、云控平臺、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。

根據(jù)本公開的一方面，提供了一種控制交通的方法，包括：獲取目標車輛從當前位置到達路口的停止線的預(yù)計行駛時長；基于上述預(yù)計行駛時長，確定針對設(shè)置于上述路口處交通燈的第一變更信息；獲取與上述目標車輛所在車道相交的相交車道的交通狀況信息；以及在上述交通狀況信息滿足預(yù)設(shè)狀況條件的情況下，至少基于上述相交車道的交通狀況信息，對上述第一變更信息進行調(diào)整，得到第二變更信息，以基于上述第二變更信息控制上述交通燈。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種控制交通的裝置，包括：時長獲取模塊，用于獲取目標車輛從當前位置到達路口的停止線的預(yù)計行駛時長；變更確定模塊，用于基于上述預(yù)計行駛時長，確定針對設(shè)置于上述路口處交通燈的第一變更信息；狀況獲取模塊，用于獲取與上述目標車輛所在車道相交的相交車道的交通狀況信息；以及變更調(diào)整模塊，用于在上述交通狀況信息滿足預(yù)設(shè)狀況條件的情況下，至少基于上述相交車道的交通狀況信息，對上述第一變更信息進行調(diào)整，得到第二變更信息，以基于上述第二變更信息控制上述交通燈。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：至少一個處理器和與所述至少一個處理器通信連接的存儲器。其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行如上所述的方法。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機指令用于使所述計算機執(zhí)行如上所述的方法。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種路側(cè)設(shè)備，包括如上所述的電子設(shè)備。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種云控平臺，包括如上所述的電子設(shè)備。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)根據(jù)如上所述的方法。

應(yīng)當理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標識本公開的實施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

附圖用于更好地理解本方案，不構(gòu)成對本公開的限定。其中：

圖1示意性示出了根據(jù)本公開實施例的控制交通的方法的應(yīng)用場景；

圖2示意性示出了根據(jù)本公開實施例的控制交通的方法的流程圖；

圖3示意性示出了根據(jù)本公開實施例的多幀道路監(jiān)控圖像的示意圖；

圖4A示意性示出了根據(jù)本公開實施例的當前幀圖像的示意圖；