[發明專利]車輛用效率評價系統、車載裝置、執行裝置以及應用程序

在審

• 申請號: 202011520599.3
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN113095616A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 橋本洋介;片山章弘;大城裕太;杉江和紀;岡尚哉
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06Q30/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張潔;段承恩

本發明涉及車輛用效率評價系統、車載裝置、管理用執行裝置以及應用程序。對應于車載裝置的控制裝置將與基于單位燃料量的行駛距離相應的燃料經濟性變量發送給車輛群管理裝置。車輛群管理裝置在燃料經濟性變量大于等于基準值的情況下，將用戶判定為是優良駕駛員。而且，在將安裝于控制裝置的軟件升級時，車輛群管理裝置將購買升級了的軟件所要的金額減少。

技術領域

本發明涉及車輛用效率評價系統、車載裝置、管理用執行裝置以及應用程序。

背景技術

日本特開2012-118783號公報中記載了一種系統，該系統通過預定的處理，按車輛求取燃料(燃油)經濟性(燃燒效率)，并根據燃料經濟性從高到低進行排序。

在該技術文獻公開的系統中，對用戶給予的用于提高燃料經濟性的激勵(動機)不足。因此，鼓勵用戶進行顧及環境的駕駛的激勵不夠。

發明內容

為了解決上述問題，根據本發明的第一技術方案，提供一種車輛用效率評價系統。車輛用效率評價系統具備搭載于車輛的第1執行裝置以及有別于車載裝置的第2執行裝置。所述第1執行裝置構成為執行：取得處理，取得與所述車輛的能量消耗量有關的消耗量變量及與所述車輛的行駛距離有關的行駛距離變量；以及變量發送處理，將與所述消耗量變量及所述行駛距離變量相應的效率變量和用戶的識別變量一起發送到所述車輛的外部。所述第2執行裝置構成為執行：變量接收處理，接收所述效率變量及所述識別變量；判定處理，基于所述效率變量，判定由所述識別變量所確定的用戶的能量利用效率是否滿足預定基準；以及獎勵(獎賞)給予處理，在所述用戶的能量利用效率滿足所述預定基準的情況下，對由所述識別變量所確定的用戶給予獎勵。

在上述構成中，在用戶進行了能量利用效率滿足預定基準的駕駛的情況下，針對進行了能量利用效率高的出色的駕駛而給予該用戶獎勵，從而與不給予獎勵的情況相比，能夠激勵用戶進行能量利用效率滿足預定基準的駕駛。因此，在上述構成中，能夠充分地鼓勵用戶進行顧及環境的駕駛。

第2執行裝置是有別于車載裝置的裝置意味著第2執行裝置不是車載裝置。

在上述的車輛用效率評價系統中，優選為，所述獎勵給予處理包括通知處理，該通知處理通知將對所述用戶提供的提供對象的計費金額減少這一意思和減少金額的原因，所述提供對象包括商品和服務這兩方中的至少一方。

在上述構成中，通過通知減少商品和/或服務的計費金額這一意思和減少金額的原因，用戶能夠認識到根據自己進行的駕駛的結果而能夠受到商品和/或服務的減額待遇，所以能夠強有力地激勵用戶在今后也注意進行能量利用效率滿足預定基準的駕駛。

在上述的車輛用效率評價系統中，優選為，所述第2執行裝置構成為執行軟件提供處理，該軟件提供處理將軟件提供給所述車輛，所述獎勵給予處理包括將所述軟件的計費金額減少的處理，所述第1執行裝置構成為執行軟件接收處理，該軟件接收處理接收通過所述軟件提供處理所提供的軟件。

在上述構成中，進行了能量利用效率滿足預定基準的駕駛的用戶能夠用折扣價格買到付費軟件，所以能夠強有力地激勵該用戶在今后也注意這樣駕駛。

在上述的車輛用效率評價系統中，優選為，所述第2執行裝置構成為執行軟件提供處理，該軟件提供處理將升級(update，更新)了的軟件提供給所述車輛，所述獎勵給予處理包括相比于判定為所述能量利用效率不滿足所述預定基準的用戶而使所述軟件提供處理的所述軟件的提供時期提前的處理，所述第1執行裝置構成為執行軟件接收處理，該軟件接收處理接收通過所述軟件提供處理所提供的軟件。

在上述構成中，通過對進行了能量利用效率滿足預定基準的駕駛的用戶先行提供升級了的軟件，該用戶能夠認識到自己進行的駕駛受到了好評，進而，能夠強有力地激勵該用戶在今后也注意這樣駕駛。