[發(fā)明專利]車輛用效率評價系統(tǒng)、車載裝置、執(zhí)行裝置以及應(yīng)用程序在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011520599.3 | 申請日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN113095616A | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 橋本洋介;片山章弘;大城裕太;杉江和紀(jì);岡尚哉 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06Q30/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 張潔;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 效率 評價 系統(tǒng) 車載 裝置 執(zhí)行 以及 應(yīng)用程序 | ||
1.一種車輛用效率評價系統(tǒng),
具備搭載于車輛的第1執(zhí)行裝置以及有別于車載裝置的第2執(zhí)行裝置,
所述第1執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行:
取得處理,取得與所述車輛的能量消耗量有關(guān)的消耗量變量及與所述車輛的行駛距離有關(guān)的行駛距離變量;以及
變量發(fā)送處理,將與所述消耗量變量及所述行駛距離變量相應(yīng)的效率變量和用戶的識別變量一起發(fā)送到所述車輛的外部,
所述第2執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行:
變量接收處理,接收所述效率變量及所述識別變量;
判定處理,基于所述效率變量,判定由所述識別變量所確定的用戶的能量利用效率是否滿足預(yù)定基準(zhǔn);以及
獎勵給予處理,在所述用戶的能量利用效率滿足所述預(yù)定基準(zhǔn)的情況下,對由所述識別變量所確定的用戶給予獎勵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用效率評價系統(tǒng),
所述獎勵給予處理包括通知處理,該通知處理通知將對所述用戶提供的提供對象的計費金額減少這一意思和減少金額的原因,
所述提供對象包括商品和服務(wù)這兩方中的至少一方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用效率評價系統(tǒng),
所述第2執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行軟件提供處理,該軟件提供處理將軟件提供給所述車輛,
所述獎勵給予處理包括將所述軟件的計費金額減少的處理,
所述第1執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行軟件接收處理,該軟件接收處理接收通過所述軟件提供處理所提供的軟件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用效率評價系統(tǒng),
所述第2執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行軟件提供處理,該軟件提供處理將升級了的軟件提供給所述車輛,
所述獎勵給予處理包括相比于判定為所述能量利用效率不滿足所述預(yù)定基準(zhǔn)的用戶而使所述軟件提供處理的所述軟件的提供時期提前的處理,
所述第1執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行軟件接收處理,該軟件接收處理接收通過所述軟件提供處理所提供的軟件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的車輛用效率評價系統(tǒng),
所述第2執(zhí)行裝置構(gòu)成為執(zhí)行存儲處理,該存儲處理在所述用戶的能量利用效率滿足所述預(yù)定基準(zhǔn)的情況下,使存儲裝置存儲判定結(jié)果與所述識別變量的組,
所述獎勵給予處理是基于存儲于所述存儲裝置的所述判定結(jié)果來給予獎勵的處理,
即使在所述用戶更換了所述車輛的情況下,也繼續(xù)留用存儲于所述存儲裝置的所述判定結(jié)果。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車輛用效率評價系統(tǒng),
所述取得處理包括確定處理,該確定處理確定所述車輛正在行駛的道路是一般道路還是高速道路,
如果所述車輛行駛單位距離所需要的能量相同,則所述車輛行駛于一般道路的情況下的能量利用效率高于所述車輛行駛于高速道路的情況下的能量利用效率。
7.一種車載裝置,具備權(quán)利要求1至6中任一項所述的所述第1執(zhí)行裝置。
8.一種管理用執(zhí)行裝置,是權(quán)利要求2或3所述的車輛用效率評價系統(tǒng)中的管理用執(zhí)行裝置,
所述第2執(zhí)行裝置包括:
管理用執(zhí)行裝置,其是車輛群管理裝置所具備的執(zhí)行裝置;以及
終端用執(zhí)行裝置,其搭載于用戶的便攜終端,
所述通知處理包括顯示處理,該顯示處理通過操作所述便攜終端的顯示部,顯示將對用戶提供的服務(wù)的計費金額減少這一意思和減少金額的原因,
所述管理用執(zhí)行裝置構(gòu)成為至少執(zhí)行:
所述變量接收處理,接收通過多個車輛的每一個中的所述變量發(fā)送處理所發(fā)送的所述效率變量及所述識別變量;
所述判定處理;以及
結(jié)果發(fā)送處理,發(fā)送與所述判定處理的判定結(jié)果有關(guān)的數(shù)據(jù),
所述終端用執(zhí)行裝置構(gòu)成為至少執(zhí)行:
結(jié)果接收處理,接收通過所述結(jié)果發(fā)送處理發(fā)送的數(shù)據(jù);以及
所述顯示處理。
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