[發明專利]溫度傳感器故障檢測方法、檢測裝置及電動車控制器

有效

• 申請號: 202011520176.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112629709B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 梁圣港;解宏棟;徐位勝
• 申請（專利權）人: 廣東高標電子科技有限公司
• 主分類號: G01K15/00
• 分類號: G01K15/00;G05B23/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明實施例公開了一種溫度傳感器故障檢測方法、檢測裝置及電動車控制器。該溫度傳感器故障檢測方法包括：獲取所述電子設備在預設功率下的基準溫升信息，其中，所述基準溫升信息中包括有溫度隨時間的變化關系；控制所述電子設備恒所述預設功率運行預設時長；獲取所述電子設備在所述預設時長內的實際溫升信息；基于所述實際溫升信息與所述基準溫升信息的比較結果，判斷所述溫度傳感器是否存在故障。本實施例在不增加硬件設備的情況下，通過軟件算法對電機或是電機控制器中的溫度傳感器進行故障檢測，能夠在電機和/或電機控制器投入使用前進行篩選，以篩選出溫度傳感器存在故障的電機和/或電機控制器，保證投入使用的二輪電動車安全可靠。

技術領域

本發明實施例涉及溫度檢測技術，尤其涉及一種溫度傳感器故障檢測方法、檢測裝置及電動車控制器。

背景技術

當前，兩輪電動車的使用也越來越普遍。兩輪電動車控制系統同多數中高功率電力電子設備一樣，長時間重載運行會因為系統溫度過高而損壞設備，通常兩輪電動車控制系統都會增設NTC保護電路，在溫度過高時及時停機以保護整個電路。于是NTC是否正常工作便成了系統能否穩定運行的重要前提。

現有的溫度采樣方案，大多通過讀取NTC的AD值，再讀表獲得對應溫度值的方式進行溫度采樣，該方法存在如下問題：在NTC因故障導致阻值偏移后會繼續采樣錯誤的溫度數據，這可能導致系統誤觸發溫度保護，或者系統長時間運行卻不觸發過溫保護，這對系統的安全穩定運行來說都是致命的。

發明內容

本發明實施例提供一種溫度傳感器故障檢測方法、檢測裝置及電動車控制器，以檢測出不合格的溫度傳感器，提高電動車控制系統的運行可靠性。

第一方面，本發明實施例提供了一種溫度傳感器故障檢測方法，所述溫度傳感器配置于電子設備，所述方法包括：

獲取所述電子設備在預設功率下的基準溫升信息，其中，所述基準溫升信息中包括有溫度隨時間的變化關系；

控制所述電子設備恒所述預設功率運行預設時長；

獲取所述電子設備在所述預設時長內的實際溫升信息；

基于所述實際溫升信息與所述基準溫升信息的比較結果，判斷所述溫度傳感器是否存在故障。

可選的，所述基準溫升信息按照如下方法進行確定：

在預設溫度下，控制樣本電子設備恒預設功率運行預設時長；

在所述預設時長內控制樣本溫度傳感器按照預設采樣間隔采集所述樣本電子設備的溫度，得到預設數量的基準溫度數據；

建立所述基準溫度數據與各采樣時刻的對應關系，得到所述基準溫升信息。

可選的，所述獲取所述電子設備在所述預設時長內的實際溫升信息，包括：

在所述預設時長內控制所述溫度傳感器按照預設采樣間隔采集所述電子設備的溫度，得到預設數量的實際溫度數據；

建立所述實際溫度數據與各采樣時刻的對應關系，得到所述實際溫升信息。

可選的，所述基于所述實際溫升信息與所述基準溫升信息的比較結果，判斷所述溫度傳感器是否存在故障，包括：

對應比較各采樣時刻的所述實際溫度數據和所述基準溫度數據，以確定所述電子設備的實際溫升和基準溫升的相似度；

若所述相似度符合預設要求，則確定所述溫度傳感器沒有故障。

可選的，所述對應比較各采樣時刻的所述實際溫度數據和所述基準溫度數據，以確定所述電子設備的實際溫升和基準溫升的相似度，包括：

對應比較各采樣時刻的所述實際溫度數據和所述基準溫度數據，得到預設數量的溫度擬合值；