[發(fā)明專利]一種用于新能源客車空壓機的排水控制方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011519502.7
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN114643966A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏康;歐陽鵬飛;付正輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;B60T17/02;B60T13/26
• 代理公司: 北京聿華聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11611
• 代理人: 于菲

1.一種用于新能源客車空壓機的排水控制方法，包括：

步驟一、實時記錄空壓機啟動后的打氣時長，在空壓機打氣時長達到預設(shè)的第一時間的情況下，輸出第一控制信號；

步驟二、利用所述第一控制信號來控制空壓機后端的預排水罐電磁閥打開，使得罐內(nèi)氣壓與大氣壓的壓差形成充足狀態(tài)，從而實現(xiàn)排水。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排水控制方法，其特征在于，在所述步驟一中，根據(jù)不同車輛類型確定相應的所述第一時間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排水控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

實時監(jiān)測空壓機工作狀態(tài)，其中，在整車氣壓低于預設(shè)的空壓機啟動壓力閾值時，控制空壓機啟動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排水控制方法，其特征在于，在所述步驟一之前，還包括：

判斷是否接通車輛鑰匙端電源或斷開車輛鑰匙端電源。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的排水控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

監(jiān)測所述預排水罐電磁閥在每次處于打開狀態(tài)下的工作時長，在電磁閥工作時長達到預設(shè)的第二時間段時，控制預排水罐電磁閥關(guān)閉。

6.一種用于新能源客車空壓機的排水控制裝置，包括：

第一控制信號生成模塊，其配置為實時記錄空壓機啟動后的打氣時長，在空壓機打氣時長達到預設(shè)的第一時間的情況下，輸出第一控制信號；

排水實施模塊，其配置為利用所述第一控制信號來控制空壓機后端的預排水罐電磁閥打開，使得罐內(nèi)氣壓與大氣壓的壓差形成充足狀態(tài)，從而實現(xiàn)排水。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排水控制裝置，其特征在于，

所述第一控制信號生成模塊，其還配置為根據(jù)不同車輛類型確定相應的所述第一時間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排水控制裝置，其特征在于，所述排水控制裝置還包括：

空壓機狀態(tài)監(jiān)測模塊，其配置為實時監(jiān)測空壓機工作狀態(tài)，其中，在整車氣壓低于預設(shè)的空壓機啟動壓力閾值時，控制空壓機啟動。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排水控制裝置，其特征在于，所述排水控制裝置還包括：

鑰匙端電源檢測模塊，其配置為判斷是否接通車輛鑰匙端電源或斷開車輛鑰匙端電源。

10.根據(jù)權(quán)利要求6～9中任一項所述的排水控制裝置，其特征在于，所述排水控制裝置還包括：

電磁閥監(jiān)測模塊，其配置為監(jiān)測所述預排水罐電磁閥在每次處于打開狀態(tài)下的工作時長，在電磁閥工作時長達到預設(shè)的第二時間段時，控制預排水罐電磁閥關(guān)閉。