[發(fā)明專利]一種無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011517628.0
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112455403B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段付德
• 申請（專利權(quán)）人: 南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發(fā)明公開了一種無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置，涉及踏板裝置技術(shù)領(lǐng)域，主要為了解決現(xiàn)有的無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置的反應(yīng)不夠敏捷的問題。該無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置，包括底板，所述底板上表面左側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板右側(cè)上端固定安裝有運(yùn)作盒，所述運(yùn)作盒下側(cè)右端與所述底板上側(cè)之間固定連接有豎桿；所述運(yùn)作盒左右兩側(cè)內(nèi)壁分別通過固定板固定連接有第一彈簧，兩個(gè)所述第一彈簧相互靠近的一端分別固定連接有導(dǎo)電塊，兩個(gè)所述導(dǎo)電塊之間設(shè)置有活動塊，所述活動塊下側(cè)固定連接有活動穿設(shè)于運(yùn)作盒下壁的L型支桿，所述L型支桿遠(yuǎn)離活動塊的一端固定連接有滑動套設(shè)于所述豎桿的第二滑套。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種踏板裝置，具體是一種無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車的日益普及，道路上的車輛越來越多，路面擁擠、司機(jī)的疏忽大意和新手上路難以掌控路面等原因引起的交通事故頻發(fā)，交通安全已成為人們出門最關(guān)心的問題之一。汽車制動系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，車輛安全制動可以大大降低行車路途上的危險(xiǎn)概率。

現(xiàn)有的無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置在需要制動時(shí)候的反應(yīng)不夠敏捷，存在著較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置，包括底板，所述底板上表面左側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板右側(cè)上端固定安裝有運(yùn)作盒，所述運(yùn)作盒下側(cè)右端與所述底板上側(cè)之間固定連接有豎桿；所述運(yùn)作盒左右兩側(cè)內(nèi)壁分別通過固定板固定連接有第一彈簧，兩個(gè)所述第一彈簧相互靠近的一端分別固定連接有導(dǎo)電塊，兩個(gè)所述導(dǎo)電塊之間設(shè)置有活動塊，所述活動塊下側(cè)固定連接有活動穿設(shè)于運(yùn)作盒下壁的L型支桿，所述L型支桿遠(yuǎn)離活動塊的一端固定連接有第二滑套，第二滑套滑動套設(shè)于所述豎桿；

所述底板上表面右側(cè)通過鉸接件鉸接有踏板，所述踏板下側(cè)與所述底板上側(cè)之間固定連接有第二彈簧；所述踏板左側(cè)固定連接有滑筒，所述滑筒左端滑動穿設(shè)有滑桿，所述滑桿左端與所述第二滑套右側(cè)相鉸接；所述L型支桿上連接有用以帶動所述L型支桿上下運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述支撐板左側(cè)固定安裝有感應(yīng)器。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在支撐板右側(cè)的安裝板，所述安裝板上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸右端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與所述L型支桿之間通過傳動機(jī)構(gòu)相連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述傳動機(jī)構(gòu)包括固定連接于所述轉(zhuǎn)盤右側(cè)的偏心軸，所述偏心軸上活動連接有傳動桿，所述傳動桿上端活動連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第一滑套的一端與所述L型支桿固定連接；所述連接桿上還設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為連接于固定安裝在支撐板右側(cè)的支桿右端的第一滑套，所述連接桿滑動穿設(shè)于所述第一滑套。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述運(yùn)作盒上側(cè)固定安裝有電源盒。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述運(yùn)作盒內(nèi)部設(shè)置有用以使兩個(gè)導(dǎo)電塊運(yùn)動的更加穩(wěn)定的平衡機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述運(yùn)作盒上下兩側(cè)內(nèi)壁分別固定安裝有滑軌，兩個(gè)所述導(dǎo)電塊的上下兩側(cè)分別通過連桿固定連接有滑動設(shè)置于所述滑軌中的滑塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的無人駕駛汽車制動裝置用的踏板裝置通過L型支桿帶動活動塊向下運(yùn)動，使得兩個(gè)導(dǎo)電塊在第一彈簧的彈性作下相互靠近并接觸，進(jìn)而使得電源盒內(nèi)部的制動電源被接通，此時(shí)車子被制動，方便快捷，反應(yīng)靈敏，安全性能高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。