[發(fā)明專利]一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011517137.6 | 申請日： | 2020-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN112548085A | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 汪雙玉;李光大;周雨斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 鞍鋼集團（鞍山）鐵路運輸設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號： | B22D41/12 | 分類號： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224 | 代理人： | 張群 |
| 地址： | 114000 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自行 智能 重載 鐵水 運輸 軌道 | ||
1.一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，包括大車架、小車架、牽引轉(zhuǎn)向架、兩個大搖枕、承重轉(zhuǎn)向架、電器控制柜、超級電容、阻燃隔熱車棚、保溫裝置；軌道車的整車為中心對稱結(jié)構(gòu)，大車架位于整車中部，大車架的兩端分別通過大心盤連接小車架，小車架下部通過中心皿與牽引轉(zhuǎn)向架連接，通過中心盤與大搖枕連接，牽引轉(zhuǎn)向架位于整車下部外側(cè)，大搖枕兩端下部通過小心盤分別與承重轉(zhuǎn)向架鉸接，承重轉(zhuǎn)向架位于整車中下部，小車架外側(cè)上面設(shè)有阻燃隔熱車棚，電器控制柜和超級電容安裝在阻燃隔熱車棚內(nèi)，保溫裝置設(shè)置在在大車架上平面用于對鐵水罐保溫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述大車架包括兩組彎梁、兩組枕梁、大心盤上盤、救援支座、上旁承、鐵水罐支座，兩組彎梁、兩組枕梁焊接成中空框架結(jié)構(gòu)，用來安放鐵水罐，兩側(cè)彎梁端部下平面設(shè)有救援支座，在事故搶修或車輛檢修時支撐鐵水罐車；大心盤上盤設(shè)置在枕梁中心下平面，上旁承設(shè)置在枕梁下平面，鐵水罐支座設(shè)置在彎梁中部上平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述小車架包括小車架體、大心盤下盤、旁承梁、中心皿上皿、中心盤上盤；小車架體的中梁的兩側(cè)對稱連接旁承梁，小車架體上平面設(shè)置大心盤下盤；下平面設(shè)置有中心皿上皿和中心盤上盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述牽引轉(zhuǎn)向架包括架體、減震裝置、電磁制動器、牽引電機、抱軸減速機、車輪輪對和連接緩沖裝置；架體的中心上部設(shè)有中心皿下皿，2組車輪輪對設(shè)置在架體上，車輪輪對的車軸穿裝在抱軸減速機內(nèi)，牽引電機輸出軸通過電磁制動器的聯(lián)軸器與抱軸減速機相連接，減震裝置對稱設(shè)置在車輪輪對兩端部上方，架體的一端設(shè)有連接緩沖裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，大搖枕包括大搖枕體，中心盤下盤，小心盤上盤；中心盤下盤設(shè)置在大搖枕體的上平面中部，小心盤上盤對稱設(shè)置在大搖枕體兩端下平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述的承重轉(zhuǎn)向架包括搖枕、側(cè)架、輪對組成、彈簧組，搖枕兩端連接側(cè)架，搖枕與側(cè)架之間安裝有彈簧組，輪對組成連接在側(cè)架兩端下部，搖枕中上部設(shè)置小心盤下盤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述的大心盤由大車架的大心盤上盤和小車架的大心盤下盤鉸接構(gòu)成，中心盤由小車架的中心盤上盤和大搖枕的中心盤下盤鉸接構(gòu)成，小心盤由大搖枕的小心盤上盤和承重轉(zhuǎn)向架的盤下盤鉸接構(gòu)成，中心皿由小車架的中心皿上皿和牽引轉(zhuǎn)向架的中心皿下皿鉸接構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述的保溫裝置包括保溫罩、連桿、液壓缸、安裝座，安裝座對稱焊接在大車架兩端上平面，液壓缸和連桿分別與安裝座鏈接，保溫罩固定在連桿上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式智能重載鐵水運輸軌道車，其特征在于，所述的電器控制柜包括主控制系統(tǒng)和對位控制系統(tǒng)，主控系統(tǒng)由主控模塊、遙控信號接收器及直流斬波調(diào)速器組成，直流斬波調(diào)速器一端連接電源，另一端連接主控模塊，主控模塊通過電機控制電路、電機能耗制動電路與直流牽引電機連接，通過電磁制動器控制電路與電磁制動器連接；遙控信號接收器與外部遙控器無線通信連接；抱軸減速機輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器與對位控制系統(tǒng)連接，對位控制系統(tǒng)包括PLC、按鍵電路、顯示模塊和通信模塊，通信模塊另外與主控系統(tǒng)及高爐出鐵控制系統(tǒng)通信連接；旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出端通過屏蔽電纜和光電隔離電路連接PLC，PLC另外連接按鍵電路、顯示模塊和通信模塊。
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