[發明專利]車輛管理系統和車輛管理方法

在審

• 申請號: 202011517123.4
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN113034216A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 齋木亮;市野川順平;鈴木敦行;今井直子;山口文彰
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/30;G06K9/00;G10L25/51
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

本發明提供車輛管理系統和車輛管理方法，能夠防止車廂內的污垢被擱置。車輛管理系統(1)具備：車廂內信息取得部(21)，其取得表示車輛(10)的車廂內的狀況的車廂內信息；污垢主要因素識別部(22)，其根據由車廂內信息取得部(21)取得的車廂內信息，識別與車廂內的污垢相關的污垢主要因素；以及車輛清掃應對部(27)，當由污垢主要因素識別部(22)識別出污垢主要因素時，車輛清掃應對部(27)對由車輛(10)的用戶(U)使用的用戶終端(90)或管理車輛的維護的維護管理服務器(200)發送與車輛(10)的清掃有關的車輛清掃信息。

技術領域

本發明涉及車輛管理系統和車輛管理方法。

背景技術

以往，提出一種空氣狀態報告裝置，其通過氣體傳感器檢測車廂內的二氧化碳濃度，當車廂內的二氧化碳的濃度成為高水平時，進行顯示燈的點亮以及蜂鳴器的鳴響，向乘員報告車廂內的空氣污染狀態(例如，參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2008/065870號

發明內容

發明要解決的課題

在上述以往的車輛管理系統中，能夠檢測到車廂內的空氣污染發展并向乘員報告，但不能對泥或食物掉落等引起的車廂內的污垢進行處理。并且，若車廂內的污垢被擱置，則特別是共享車輛等共用車輛的用戶的滿意度可能降低。

本發明是鑒于上述背景而完成的，其目的在于提供一種能夠防止車廂內的污垢被擱置的車輛管理系統和車輛管理方法。

用于解決課題的手段

作為用于實現上述目的的第1方式，舉出一種車輛管理系統，其具備：車廂內信息取得部，其取得表示車輛的車廂內的狀況的車廂內信息；污垢主要因素識別部，其根據由所述車廂內信息取得部取得的所述車廂內信息，識別可能成為所述車廂內的污垢的主要原因的因素、即污垢主要因素；以及車輛清掃應對部，當由所述污垢主要因素識別部識別出所述污垢主要因素時，所述車輛清掃應對部對由所述車輛的用戶使用的用戶終端和管理所述車輛的維護的維護管理服務器中的至少任意一方發送與所述車輛的清掃有關的車輛清掃信息。

在上述車輛管理系統中也可以構成為，所述車廂內信息取得部取得由所述車輛所具備的攝像頭拍攝的所述車廂內的圖像作為所述車廂內信息，所述污垢主要因素識別部根據由所述車廂內信息取得部取得的所述車廂內的圖像，將所述車輛的乘員在所述車廂內與餐飲物接觸的狀況識別為所述污垢主要因素。

在上述車輛管理系統中也可以構成為，所述車廂內信息取得部取得由所述車輛所具備的攝像頭拍攝的所述車廂內的圖像作為所述車廂內信息，所述污垢主要因素識別部根據由所述車廂內信息取得部取得的所述車廂內的圖像，將兒童正在所述車廂內乘車的狀況識別為所述污垢主要因素。

在上述車輛管理系統中也可以構成為，所述車廂內信息取得部取得由所述車輛所具備的攝像頭拍攝的所述車廂內的圖像作為所述車廂內信息，所述污垢主要因素識別部將所述車廂內的圖像與所述車廂內的基準圖像的匹配率為第1規定值以下的情況識別為所述污垢主要因素，其中，所述車廂內的圖像是在所述車輛的使用結束之后由所述攝像頭拍攝并由所述車廂內信息取得部取得的圖像。

在上述車輛管理系統中也可以構成為，所述車廂內信息取得部取得由所述車輛所具備的氣味傳感器檢測出的所述車廂內的氣味水平作為所述車廂內信息，所述污垢主要因素識別部將由所述車廂內信息取得部取得的所述氣味水平為規定水平以上的情況識別為所述污垢主要因素。

在上述車輛管理系統中也可以構成為，所述車廂內信息取得部取得由所述車輛所具備的麥克風檢測出的所述車廂內的聲音作為所述車廂內信息，所述污垢主要因素識別部將由所述車廂內信息取得部取得的所述車廂內的聲音與規定的監視對象聲音的匹配率為第2規定值以上的情況識別為所述污垢主要因素。