[發(fā)明專利]一種列車站臺垃圾收集系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011515613.0
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112644535A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李憲坤;郭俊輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州仁居信息科技有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00;B65G51/18;B65G51/04;B02C19/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳旭紅;吳落

1.一種列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，包括多個列車車廂、全真空收集管道、垃圾分類收集單元、動力單元以及控制系統(tǒng)，所述多個列車車廂通過所述全真空收集管道連接所述垃圾分類收集單元，所述控制系統(tǒng)分別與所述多個列車車廂以及所述動力單元通信連接；

所述控制系統(tǒng)用于控制所述動力單元啟動；

所述動力單元用于在啟動后，進行真空抽吸，進而將所述多個列車車廂內(nèi)存儲的垃圾收集至所述垃圾分類收集單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，針對每個列車車廂，所述列車車廂包括垃圾收集裝置，所述垃圾收集裝置的下端設(shè)有排放閥門，所述垃圾收集裝置通過所述排放閥門與所述全真空收集管道連接，所述垃圾收集裝置與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述垃圾收集裝置用于將投放在所述垃圾收集裝置內(nèi)部的垃圾進行破碎處理，并對破碎處理后的垃圾進行存儲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，所述全真空收集管道包括車站全真空收集主管道、多個站臺全真空收集管道，所述多個站臺全真空收集管道分別與所述多個列車車廂進行連接，一個站臺全真空收集管道連接一個列車車廂，所述多個站臺全真空收集管道連接所述車站全真空收集主管道的一端，所述車站全真空收集主管道的另一端連接所述垃圾分類收集單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，所述垃圾分類收集單元包括轉(zhuǎn)向閥、垃圾分離器、排放閥門、垃圾收集箱；

所述轉(zhuǎn)向閥用于控制所述多個站臺全真空收集管道中每一個站臺全真空收集管道中的垃圾的收集；

所述垃圾分離器用于將垃圾與氣流進行分離；

所述排放閥門用于分別阻斷所述垃圾分離器與所述多個列車車廂中垃圾收集裝置的連接；

所述排放閥門用于阻斷所述垃圾分離器與所述垃圾收集箱，進而將所述垃圾分離器內(nèi)的垃圾排放至所述垃圾收集箱；

所述垃圾收集箱設(shè)置在所述垃圾分離器的下部，用于收集所述垃圾分離器排放的垃圾。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，所述全真空收集管道上設(shè)有多個傳感器，所述多個傳感器用于探測所述全真空收集管道內(nèi)的氣流特征。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，所述多個列車車廂內(nèi)分別設(shè)有站臺分控單元，所述多個列車車廂內(nèi)分別設(shè)有的站臺分控單元分別與所述控制系統(tǒng)通信連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車站臺垃圾收集系統(tǒng)，其特征在于，所述動力單元包括多臺風機設(shè)備，所述多臺風機設(shè)備用于對所述全真空收集管道進行抽氣，抽氣時將產(chǎn)生比非投放時管道負壓真空常態(tài)更大的真空度。