[發明專利]一種道路施工壓路裝置

在審

• 申請號: 202011514919.4
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112663447A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 劉峰
• 申請（專利權）人: 劉峰
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路施工壓路裝置，包括車體(1)，安裝架(2)和壓路輪(3)；其特征在于：所述車體(1)的前端固定連接有安裝架(2)；所述安裝架(2)呈水平設置，安裝架(2)的內側轉動連接有壓路輪(3)；所述壓路輪(3)內設有清理機構(4)；所述清理機構(4)包括形變板(41)，轉動柱(42)，填充腔(43)，通孔(44)，均勻腔(45)，噴涂孔(46)，卡槽(47)，密封管(48)和膨脹管(49)；所述形變板(41)間斷穿插連接在壓路輪(3)的外壁中，形變板(41)呈波浪形設置，形變板(41)由彈性金屬材料制成，形變板(41)為整體無斷連。

2.根據權利要求1所述的一種道路施工壓路裝置，其特征在于：所述形變板(41)間斷轉動接觸在轉動柱(42)的內表面；所述轉動柱(42)繞圓周均勻轉動連接在壓路輪(3)的外壁中。

3.根據權利要求2所述的一種道路施工壓路裝置，其特征在于：所述轉動柱(42)之間設有填充腔(43)；所述填充腔(43)內填充有稀漿，填充腔(43)通過通孔(44)與形變板(41)內側空腔連通；所述形變板(41)的壁中均勻開設有均勻腔(45)；所述均勻腔(45)開設在形變板(41)的波浪形凸起內部，均勻腔(45)與形變板(41)內部空腔連通，均勻腔(45)的外側均勻開設有噴涂孔(46)；所述噴涂孔(46)呈倒梯形設置，噴涂孔(46)與外界連通，噴涂孔(46)開設在形變板(41)的波浪形凸起壁中。

4.根據權利要求3所述的一種道路施工壓路裝置，其特征在于：所述形變板(41)的壁厚間斷設置為較厚，形變板(41)的內壁間斷設有卡槽(47)；所述卡槽(47)之間的形變板(41)長度與形變板(41)內側壓路輪(3)的長度設置為一致。

5.根據權利要求4所述的一種道路施工壓路裝置，其特征在于：所述卡槽(47)之間的形變板(41)內壁對稱固定連接有密封管(48)；所述密封管(48)的內部呈中空狀，密封管(48)由橡膠材料制成，密封管(48)的直徑比通孔(44)的直徑大。

6.根據權利要求5所述的一種道路施工壓路裝置，其特征在于：所述密封管(48)的外側設有膨脹管(49)；所述膨脹管(49)由形變能力較強的橡膠材料制成，膨脹管(49)的外壁設置為弧形，膨脹管(49)的外壁可以與形變板(41)完全貼合形成完成的圓弧狀，膨脹管(49)的內部設置為中空狀，膨脹管(49)的內部空腔與密封管(48)的內部空腔連通，膨脹管(49)對稱設在均勻腔(45)的兩側。