[發明專利]一種微速液壓控制系統

在審

• 申請號: 202011513609.0
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112524107A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 王振華;蘇秀蓮;李徐明;王冬靈;湯玉彥;劉兆化
• 申請（專利權）人: 山東泰豐智能控制股份有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

本說明書一個或多個實施例提供一種微速液壓控制系統，包括液壓油箱、油泵、第一控制支路、第二控制支路、控速支路與液壓油缸；所述液壓油箱與所述油泵的輸入端連接；所述油泵的輸出端與所述第一控制支路、所述第二控制支路連接；所述第一控制支路、所述第二控制支路分別與所述液壓油缸的上腔、下腔相連通；所述油泵的輸出端還與所述控速支路連接，所述控速支路用于對輸往所述第一控制支路、所述第二控制支路的液壓油進行分流；所述控速支路包括第一調速閥，所述第一調速閥的一端與所述油泵的輸入端連接，另一端與所述液壓油箱連通。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及機械控制技術領域，尤其涉及一種微速液壓控制系統。

背景技術

液壓設備裝置是通過液壓油的液體壓力來傳遞動力的裝置，在工業生產制造中具有非常普遍的應用。液壓設備裝置在實際實用中除了考慮液壓裝置中執行元件所能夠提供的動力之外還需要注意對執行元件的傳動速度控制，尤其在一些精磨、精加工應用場景中，需要對執行元件如液壓缸或液壓馬達的傳動進行精確穩定的微速控制。

由于液壓傳送無法保證嚴格傳動比以及現有的液壓裝置中液壓油流量大等因素，傳統的液壓裝備系統中的執行元件速度不可控或者速度控制精度不高，設備性能參數低，無法對傳動進行精確穩定的微速控制。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種微速液壓控制系統，以解決的現有液壓裝置系統無法對傳送速度進行精確穩定控制的問題。

基于上述目的，本說明書一個或多個實施例提供了一種微速液壓控制系統，包括液壓油箱、油泵、第一控制支路、第二控制支路、控速支路與液壓油缸；

所述液壓油箱與所述油泵的輸入端連接；

所述油泵的輸出端與所述第一控制支路、所述第二控制支路連接；

所述第一控制支路、所述第二控制支路分別與所述液壓油缸的上腔、下腔相連通；

所述油泵的輸出端還與所述控速支路連接，所述控速支路用于對輸往所述第一控制支路、所述第二控制支路的液壓油進行分流；

所述控速支路包括第一調速閥，所述第一調速閥的一端與所述油泵的輸入端連接，另一端與所述液壓油箱連通。

可選的，所述控速支路還包括第二調速閥與控速四通換向閥；

所述控速四通換向閥的進油口與所述油泵的輸出端連接；

所述控速四通換向閥的第一出油口、第二出油口分別與所述第一調速閥、所述第二調速閥連接，并通過所述第一調速閥、所述第二調速閥與所述液壓油箱連通。

可選的，所述控速四通換向閥為二位四通電磁換向閥；

當處于左位時，所述二位四通電磁換向閥的進油口與第一出油口相通，所述二位四通電磁換向閥用于控制液壓油流向所述第一調速閥；

當處于右位時，所述二位四通電磁換向閥的進油口與第二出油口相通，所述二位四通電磁換向閥用于控制液壓油流向所述第二調速閥。

可選的，所述控速四通換向閥為三位四通電磁換向閥；

當處于左位時，所述三位四通電磁換向閥的進油口與第一出油口相通，所述三位四通電磁換向閥用于控制液壓油流向所述第一調速閥；

當處于右位時，所述三位四通電磁換向閥的進油口與第二出油口相通，所述三位四通電磁換向閥用于控制液壓油流向所述第二調速閥；

當處于中位時，所述三位四通電磁換向閥的進油口、第一出油口、第二出油口互通，所述三位四通電磁換向閥用于控制液壓油同時流向所述第一調速閥與所述第二調速閥。

可選的，所述控速四通換向閥為三位四通電磁換向閥；