[發(fā)明專利]隧道瀝青路面施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011512355.0
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN112609543A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王碩;楊國華;李志東;李洪文;王蒙;韓慶東;王龍;張二鵬;柳盼盼;田錦科
• 申請（專利權(quán)）人: 中交二公局萌興工程有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48;E01C23/088;E01C19/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 孫銘偵

1.一種隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：包括如下的步驟：

步驟1：下承層表面處理；

步驟2：粘層撒布，向下承層上表面涂刷粘接劑；

步驟3：向下承層上攤鋪改性溫拌瀝青混凝土形成瀝青混凝土下面層，并進(jìn)行第一次壓平處理；

步驟4：向瀝青混凝土下面層攤鋪中粒式SBS改性溫拌瀝青混凝土形成瀝青混凝土中面層，并進(jìn)行第二次壓平處理；

步驟5：向瀝青混凝土中面層攤鋪細(xì)粒式阻燃SBS改性溫拌瀝青混凝土形成瀝青混凝土上面層，并進(jìn)行第三次壓平處理；

步驟6：檢查及缺陷修補(bǔ)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：步驟1中下承層準(zhǔn)備包括對隧道上表面進(jìn)行2-3mm厚的銑刨處理，使露骨率達(dá)到20%。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：步驟2中的粘接劑選擇溶劑型粘接劑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：步驟2中的粘接劑刷涂量為0.4L/m2～0.7L/m2。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：所述第一次壓平處理包括以下步驟：

S1、初壓：從路兩邊向中間、從低向高、先靜壓后微振全幅靜壓1～2遍，初壓速度為2～3km/h，初壓溫度大于等于140℃；

S2、復(fù)壓：從路兩邊向中間、由低向高全幅共碾壓5-6遍，復(fù)壓速度為3-5km/h，開始復(fù)壓溫度為130-140℃；

S3、終壓：靜壓各1～2遍，速度為3～5km/h，終壓終了溫度不低于90℃；

第二次壓平處理和第三次壓平處理的步驟與第一次壓平處理的步驟一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：改性溫拌瀝青混凝土、中粒式SBS改性溫拌瀝青混凝土、細(xì)粒式阻燃SBS改性溫拌瀝青混凝土攤鋪的溫度不低于120℃，攤鋪速度為2-2.5米/分鐘。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：所述步驟6中檢查及缺陷修補(bǔ)包括對攤鋪和碾壓后的標(biāo)高進(jìn)行檢查。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道瀝青路面施工方法，其特征在于：步驟6中，在檢查前還包括對施工縫的處理，施工縫采用垂直的平接縫，相鄰兩層的橫向接縫間隔1-1.5m，涂撒粘層瀝青，攤鋪瀝青混合料，壓實平整。