[發明專利]鐵路客車復合型智能絕緣檢測儀有效
| 申請號: | 202011512168.2 | 申請日: | 2020-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN112557853B | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發明(設計)人: | 朱帥;張輝;曲力強;廉政武;張濤;張寶華;張雷;顧銘;付宇鵬;車星;王頔;喬磊;仙偉;趙國慶;張家銘;丁建生;于海東 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱恒達交通設備技術開發有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/12 | 分類號: | G01R31/12;G01R31/52 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李智慧 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 客車 復合型 智能 絕緣 檢測 | ||
1.一種鐵路客車復合型智能絕緣檢測儀,其特征在于所述檢測儀包括MCU、存儲單元、伺服單元、高壓發生單元、高壓切換陣列、高壓采集調理單元、漏電流四端網絡、漏電流采集調理單元、無線數傳單元、充電與有線通信接口、充電控制與變換單元、人機交互觸控屏和實時時鐘單元,其中:
所述高壓發生單元與MCU連接,高壓采集調理單元與MCU連接,MCU控制高壓發生單元產生高壓,并控制高壓切換陣列實現每個輸出線纜的高壓輸出;高壓采集調理單元對被測對象的負載進行分層次匹配,通過調節匹配阻容參數與被測對象形成不同等效阻抗的四端輸入網絡,MCU對漏電流四端網絡的電氣參數進行采集,獲得不同匹配參數下的電壓、電流值;在MCU已知自身匹配參數和在該參數下獲得的漏電流四端網絡電氣信號信息情況下,MCU通過調整輸入采集調理單元的感容特性對已獲得的電氣信號進行驗證,并據此計算出外部電路的等效感容參數;根據不同匹配條件下獲得的外部電氣參數和已知的匹配條件,計算出外部被測對象的壓阻數值,然后再根據獲得的外部電路感容參數進行優化計算,最終獲得可用的外部壓阻數值;MCU通過已知不同四端網絡參數與采集到的電壓電流值,反算出被測對象的阻抗數值;測試結果一方面通過無線數傳單元上傳到上位機,另一方面保存到存儲單元;
所述MCU通過控制充電與有線通信接口實現蓄電池充電,通過充電控制與變換單元實現電路內不同電壓的供電需求;
所述人機交互觸控屏與MCU連接,實現功能控制和結果查;
所述實時時鐘單元與MCU連接,用于將時間傳遞到MCU并結合測試結果保存到存儲單元,確保測試數據的準確可靠;
所述存儲單元與MCU連接,用于存儲被測數據,設置信息內容;
所述伺服單元與MCU連接,用于輔助MCU控制其他各單元工作,包括自檢邏輯處理、標定處理、時鐘邏輯處理、充電處理、無線通信輔助處理以及各種參數處理。
2.根據權利要求1所述的鐵路客車復合型智能絕緣檢測儀,其特征在于所述MCU對被測對象的電壓值進行粗測,如果外部電壓值大于輸入調理單元所允許的最高保護電壓值,則MCU控制檢測儀停止測試并提示電壓過高,以防止檢測儀被燒毀。
3.根據權利要求1或2所述的鐵路客車復合型智能絕緣檢測儀,其特征在于所述檢測儀外界最高允許輸入電壓為DC200V。
4.根據權利要求1所述的鐵路客車復合型智能絕緣檢測儀,其特征在于所述MCU檢測到被測對象的電壓值過低時,認為被測對象電壓已經無法支持車載設備正常工作,提示電壓過低后停止測試。
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