[發明專利]一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備

在審

• 申請號: 202011511523.4
• 申請日: 2020-12-20
• 公開（公告）號: CN112692757A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 張新武
• 申請（專利權）人: 張新武
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車零部件加工機床技術領域，且公開了一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備，金屬座左右兩端均活動連接有支撐部件，支撐部件內側活動連接有彈簧部件。該根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備，螺桿通電驅動帶動支腿件往中間擴展運行，底座起到穩固的作用，支腿件沿金屬框架上凹槽向靠近接應座的那一端運動，支腿件推動中間桿向下運動，中間桿推動插接頭結合至接應座內部，接應座內部設置有與插接頭相適配的倒刺，這種結構具有穩定性和安全性，防止因為磨損疲勞而造成夾不緊的情況出現，繼而使檢測設備所夾的產品和質量不會受到影響，檢測的性能也會隨之上升，提高了檢測合格率。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工機床技術領域，具體為一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備。

背景技術

汽車零部件種類成千上萬，涉及冶煉、化工、電子等多個領域，形成了一個從原材料到成品，加工鏈長、有特色的產業，是支撐汽車產品發展和技術進步不可或缺的重要產業，沒有強大的零部件工業做基礎，就不會擁有獨立完整的和具備國際競爭力的汽車產業，汽車零部件出廠時往往需要用到檢測部件。

然而在汽車零部件檢測設備生產過程當中，會由于使用時間的加長，汽車零部件設備的壽命受到嚴重挑戰，導致設備內部的夾具因為磨損疲勞而造成夾不緊的情況出現，導致檢測設備所夾的產品和質量受到影響，檢測的性能也會隨之下降，容易后期檢測不合格而重新加工，不僅如此，一般的汽車零部件檢測設備在更換零部件時相對比較繁瑣，需要先擰掉蓋子再拆除螺絲，然后用力拔出，這種人工操作的方式費時又比較費力，因此一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備應運而生。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備，具備有效提高夾具夾持力和自動更換零部件的優點，有效的解決了上述問題。

(二)技術方案

為實現上述有效提高夾具夾持力和自動更換零部件的目的，本發明提供如下技術方案：

一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備，包括主體，所述主體中間頂端固定連接有金屬座，金屬座左右兩端均活動連接有支撐部件，支撐部件內側活動連接有彈簧部件，彈簧部件下端活動連接有金屬框架，金屬框架軸心處活動安裝有中間桿，中間桿下端活動連接有插接頭，插接頭底端活動連接有接應座，接應座下端活動連接有金屬板，金屬板底端活動連接有安裝件；

所述安裝件左側活動連接有支腿件，支腿件中心處活動安裝有螺桿，螺桿下方活動連接有底座，底座左側活動安裝有底板，底板前端活動連接有轉動件，轉動件左端活動連接有金屬槽，金屬槽中間活動連接有滑塊，滑塊左端活動連接有更換部件。

優選的，所述主體頂端且位于底板上方活動連接有金屬座，金屬框架上端且位于支腿件上端活動連接有支撐部件，這種結構具有穩定性和易用性。

優選的，所述螺桿后端且位于底座中間活動連接有安裝件，安裝件為一種不銹鋼材質且關于主體中心對稱，這種結構具有適配性和安全性。

優選的，所述插接頭底端且位于中間桿底端活動連接有接應座，插接頭與中間桿規格尺寸相互適配且相等聯動，這種結構具有易用性和聯動性。

優選的，所述轉動件左端且位于更換部件右側活動連接有滑塊，滑塊與更換部件的中軸線在同一直線上且相鄰的兩個滑塊之間的距離和角度相同，這種結構具有易用性和穩定性。

優選的，所述中間桿底端且位于接應座上方活動連接有插接頭，插接頭的規格尺寸均相同且以主體的中心為參照呈均勻分布，這種具有安全性和對稱性。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種根據夾持力輔助提升汽車零部加工質量的機床設備，具備以下有益效果：