[發明專利]一種基于大數據的線上交通管理平臺

在審

• 申請號: 202011509408.3
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN112700652A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 木孟懷
• 申請（專利權）人: 木孟懷
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/065;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/095
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 馬婷

本發明公開了一種基于大數據的線上交通管理平臺，包括路況獲取模塊、處理終端、主控盒和數據庫，路況獲取模塊、處理終端、數據庫通過軟件架構設置在同一線上平臺中，路況獲取模塊作為平臺的前端信息采集端口，包括攝像頭模組和交通流量觀測儀模組，將獲取的數據信息、影像信息通過對應信道傳輸至處理終端。本發明與現有技術相比的優點在于：平臺整體架構設計合理，功能模塊的選用、功能設計和連接方式貼合實際需要，大大提高了交通管理效率和準確性，有效緩解了交通擁堵現象，適用性強，便于推廣。

技術領域

本發明涉及交通控制，具體是指一種基于大數據的線上交通管理平臺。

背景技術

交通控制，也叫交通信號控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信號控制設施，隨交通變化特性來指揮車輛和行人的通行。

現有的交通控制系統因其架構設計上的不足，導致實際使用中調控效果不佳，在擁堵高峰無法對路口流量進行有效調控，不滿足目前需要。

因此，設計出一種基于大數據的線上交通管理平臺勢在必行。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有的交通控制系統在設計上存在不足，使得調控能力和調控效率不高，易造成交通擁堵，不滿足目前需要。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種基于大數據的線上交通管理平臺，包括路況獲取模塊、處理終端、主控盒和數據庫，路況獲取模塊、處理終端、數據庫通過軟件架構設置在同一線上平臺中，路況獲取模塊作為平臺的前端信息采集端口，包括攝像頭模組和交通流量觀測儀模組，將獲取的數據信息、影像信息通過對應信道傳輸至處理終端，攝像頭模組的設備實體為路口攝像頭總成，攝像頭將收錄的影像信息通過內置的無線發射器借由對應信道傳輸至處理處理終端，由處理終端接收后展示在顯示屏上；交通流量觀測儀模組的設備實體為道路安裝的交通流量觀測裝置，通過信號線將數據匯總至各自位區域位置的前置存儲端口，不同區域位置的信號集通過前置存儲端口的對應信道傳輸至處理終端，由處理終端進行數據處理和反饋；

處理終端作為平臺的核心處理模塊，設有數據接口、處理層、指令派遣層和終端顯示模組，實現對平臺內數據的處理和反饋，共設有內外兩條信道，內信道連接平臺其他模塊，外信道連接IDC實現外部數據的上傳和下載；數據接口作為處理終端的數據接口，用于接收或回傳平臺內各類型數據，實現處理終端與其他模塊的連接；處理層設有包含核心算法的處理功能，包括手動和自動處理兩種處理方式，在提高平臺智能化的同時也提供了手動排查或清理手段，方便后期數據維護；指令派遣層設有獨立處理單元，通過鑒別處理層回傳的反饋指令上的指令標簽，將回傳指令通過對應標簽的信道傳輸，保證了平臺內數據傳輸的穩定性和準確性；終端顯示模組包括用于顯示影像和數據的顯示屏、對應數據控制器，由數據控制器接受相應的影像數據和交通數據，通過顯示屏直觀展示給后臺人員，后臺人員根據實際交通狀況通過主控盒對紅綠燈時間進行調控。

本發明與現有技術相比的優點在于：平臺整體架構設計合理，功能模塊的選用、功能設計和連接方式貼合實際需要，大大提高了交通管理效率和準確性，有效緩解了交通擁堵現象，適用性強，便于推廣。

作為改進，主控盒加裝在紅綠燈上，設置有電路接口、無限接收模組、主控芯片和對應控制電路，整體通過電路接口接入紅綠燈的控制電路，由無限接收模組接收處理終端的反饋控制指令，通過主控芯片對反饋控制指令進行處理分析，按照指令要求調控紅綠燈時間。

作為改進，數據庫通過信道連接處理終端，對平臺內數據進行備份存儲，并設有可提取的指令標簽，通過驗證標簽實現數據庫的手動開啟和調用

附圖說明

圖1是一種基于大數據的線上交通管理平臺的結構示意圖。

如圖所示：1、路況獲取模塊，2、攝像頭模組，3、交通流量觀測儀模組，4、處理終端，5、數據接口，6、處理層，7、指令派遣層，8、終端顯示模組，9、主控盒，10、數據庫。

具體實施方式