[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的線上交通管理平臺

在審

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• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN112700652A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 木孟懷
• 申請（專利權(quán)）人: 木孟懷
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/065;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/095
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 馬婷

1.一種基于大數(shù)據(jù)的線上交通管理平臺，包括路況獲取模塊(1)、處理終端(4)、主控盒(9)和數(shù)據(jù)庫(10)，其特征在于：所述路況獲取模塊(1)、處理終端(4)、數(shù)據(jù)庫(10)通過軟件架構(gòu)設(shè)置在同一線上平臺中，路況獲取模塊(1)作為平臺的前端信息采集端口，包括攝像頭模組(2)和交通流量觀測儀模組(3)，將獲取的數(shù)據(jù)信息、影像信息通過對應(yīng)信道傳輸至所述處理終端(4)，所述攝像頭模組(2)的設(shè)備實體為路口攝像頭總成，攝像頭將收錄的影像信息通過內(nèi)置的無線發(fā)射器借由對應(yīng)信道傳輸至處理處理終端(4)，由處理終端(4)接收后展示在顯示屏上；所述交通流量觀測儀模組(3)的設(shè)備實體為道路安裝的交通流量觀測裝置，通過信號線將數(shù)據(jù)匯總至各自位區(qū)域位置的前置存儲端口，不同區(qū)域位置的信號集通過所述前置存儲端口的對應(yīng)信道傳輸至處理終端(4)，由處理終端(4)進行數(shù)據(jù)處理和反饋；

所述處理終端(4)作為平臺的核心處理模塊，設(shè)有數(shù)據(jù)接口(5)、處理層(6)、指令派遣層(7)和終端顯示模組(8)，實現(xiàn)對平臺內(nèi)數(shù)據(jù)的處理和反饋，共設(shè)有內(nèi)外兩條信道，內(nèi)信道連接平臺其他模塊，外信道連接IDC實現(xiàn)外部數(shù)據(jù)的上傳和下載；所述數(shù)據(jù)接口(5)作為處理終端(4)的數(shù)據(jù)接口，用于接收或回傳平臺內(nèi)各類型數(shù)據(jù)，實現(xiàn)處理終端與其他模塊的連接；所述處理層(6)設(shè)有包含核心算法的處理功能，包括手動和自動處理兩種處理方式，在提高平臺智能化的同時也提供了手動排查或清理手段，方便后期數(shù)據(jù)維護；所述指令派遣層(7)設(shè)有獨立處理單元，通過鑒別處理層(6)回傳的反饋指令上的指令標(biāo)簽，將回傳指令通過對應(yīng)標(biāo)簽的信道傳輸，保證了平臺內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性；所述終端顯示模組(8)包括用于顯示影像和數(shù)據(jù)的顯示屏、對應(yīng)數(shù)據(jù)控制器，由數(shù)據(jù)控制器接受相應(yīng)的影像數(shù)據(jù)和交通數(shù)據(jù)，通過顯示屏直觀展示給后臺人員，后臺人員根據(jù)實際交通狀況通過所述主控盒(9)對紅綠燈時間進行調(diào)控。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的線上交通管理平臺，其特征在于：所述主控盒(9)加裝在紅綠燈上，設(shè)置有電路接口、無限接收模組、主控芯片和對應(yīng)控制電路，整體通過電路接口接入紅綠燈的控制電路，由無限接收模組接收處理終端(4)的反饋控制指令，通過主控芯片對反饋控制指令進行處理分析，按照指令要求調(diào)控紅綠燈時間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的線上交通管理平臺，其特征在于：所述數(shù)據(jù)庫(10)通過信道連接處理終端(4)，對平臺內(nèi)數(shù)據(jù)進行備份存儲，并設(shè)有可提取的指令標(biāo)簽，通過驗證標(biāo)簽實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的手動開啟和調(diào)用。