[發(fā)明專利]一種路面結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011509328.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112663432A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 潘芳;張南童;毛益佳;李華;王捷
• 申請（專利權）人: 江蘇東交智控科技集團股份有限公司
• 主分類號: E01C11/00
• 分類號: E01C11/00;H02J7/35;H02J50/10
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 覃蛟

1.一種路面結構，其特征在于，包括太陽能發(fā)電板以及發(fā)射線圈；

所述太陽能發(fā)電板設置于路面?zhèn)冗叢⒂糜跒樗霭l(fā)射線圈供電；

所述發(fā)射線圈預埋于行車路面內并用于與待充電汽車所安裝的接收線圈配合，所述發(fā)射線圈表面設有含磁性石料的包裹層，所述發(fā)射線圈用于在通電時產生交變電流以及磁場以使所述待充電汽車通過切割所述磁場產生電流并通過所述接收線圈接收電能從而為所述汽車充電；

優(yōu)選地，所述磁性石料的強度為70MPa-100MPa。

2.根據(jù)權利要求1所述的路面結構，其特征在于，所述發(fā)射線圈在所述行車路面內沿行車方向等距間隔鋪設；

優(yōu)選地，所述發(fā)射線圈產生的磁場方向與所述行車路面垂直。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的路面結構，其特征在于，所述行車路面包括面層以及位于所述面層下方的基層，所述發(fā)射線圈預設于所述基層內；

優(yōu)選地，所述基層包括由上至下設置的第一基層和第二基層，所述發(fā)射線圈預設于所述第一基層的靠近所述面層的一側；

優(yōu)選地，所述面層的材料包括瀝青瑪蹄脂碎石；更優(yōu)地，所述瀝青瑪蹄脂碎石的平均粒徑為10-30cm；

優(yōu)選地，所述第一基層的材料包括水穩(wěn)碎石；更優(yōu)地，所述水穩(wěn)碎石的平均粒徑為15-60cm；

優(yōu)選地，所述第二基層的材料包括級配碎石；更優(yōu)地，所述級配碎石的平均粒徑為15-60cm。

4.根據(jù)權利要求1所述的路面結構，其特征在于，所述發(fā)射線圈的所述包裹層的內側還設有發(fā)射線圈保護層。

5.根據(jù)權利要求1所述的路面結構，其特征在于，所述太陽能發(fā)電板設置于路面?zhèn)冗叺南蜿栠吰拢?/p>

優(yōu)選地，所述太陽能發(fā)電板裝有電能變換存儲裝置。

6.根據(jù)權利要求5所述的路面結構，其特征在于，所述太陽能發(fā)電板包括由上至下依次設置的鋼化玻璃層、吸收層和電池片層；

優(yōu)選地，所述吸收層的材料為透明吸收材料；

優(yōu)選地，所述電池片層的材料包括晶體硅太陽電池片或薄膜太陽能電池片；

優(yōu)選地，所述太陽能發(fā)電板的所述電池片層的下方還設有用于聯(lián)結邊坡的混凝土保護層。

7.根據(jù)權利要求1所述的路面結構，其特征在于，所述路面結構還包括路面附屬設施，所述太陽能發(fā)電板與所述路面附屬設施電連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的路面結構，其特征在于，所述路面附屬設施包括路燈、電子標志牌和信號燈中的至少一種。

9.根據(jù)權利要求7所述的路面結構，其特征在于，所述路面結構還包括電能傳輸效率器；

所述電能傳輸效率器預設于行車路面內并與所述發(fā)射線圈以及所述太陽能發(fā)電板電連接，以用于檢測所述發(fā)射線圈的傳輸效率。

10.根據(jù)權利要求9所述的路面結構，其特征在于，所述電能傳輸效率器具有電能參數(shù)檢測單元，所述電能參數(shù)檢測單元用于向所述發(fā)射線圈發(fā)射檢測信號并接收所述發(fā)射線圈的反饋信號以用于指導選擇性地切換所述太陽能發(fā)電板的供電方式。