[發(fā)明專利]內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011508660.2
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112611124A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林曼妮;劉鋒;陳建壽
• 申請（專利權(quán)）人: 海南天能電力有限公司
• 主分類號: F25B15/00
• 分類號: F25B15/00;F25D17/02;H02K9/06;F02B63/04
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

一種內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，包括：內(nèi)燃機動力單元，內(nèi)燃機動力單元包括動力輸出軸；內(nèi)燃機發(fā)電單元，內(nèi)燃機發(fā)電單元包括動力輸入軸，動力輸入軸與動力輸出軸動力連接、用于驅(qū)動內(nèi)燃機發(fā)電機單元運轉(zhuǎn)；收式制冷機組，吸收式制冷機組利用內(nèi)燃機動力單元產(chǎn)生的余熱通過吸收式循環(huán)制得冷量；吸收式除濕脫鹽機組，吸收式除濕脫鹽機組利用內(nèi)燃機動力單元的煙氣余熱和缸套水余熱作為熱源，利用吸收式制冷機組所制得冷量作為冷源對新風(fēng)進行降溫、除濕以及脫鹽。本發(fā)明充分利用內(nèi)燃機發(fā)電過程中內(nèi)燃機動力單元所產(chǎn)生的余熱，通過吸收式制冷機組合吸收式除濕脫鹽機組，實現(xiàn)空氣的降溫、除濕以及脫鹽，提高了能源利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機發(fā)電機主廠房空氣調(diào)節(jié)新風(fēng)處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在遠離大陸的海島上，電力供應(yīng)主要依靠內(nèi)燃機發(fā)電機組。內(nèi)燃機發(fā)電機組安裝于電站的主廠房內(nèi)，主廠房為電站最重要的廠房。發(fā)電機組運行過程中，內(nèi)燃機本體、發(fā)電機甚至中冷器等大量發(fā)熱的設(shè)備被安裝到封閉的主廠房內(nèi)，非常容易使得廠房內(nèi)溫度的升高，而過高的主廠房內(nèi)溫度會影響發(fā)電機組的發(fā)電量，還會使發(fā)電機組的控制元器件發(fā)生故障，影響發(fā)電機組的正常運行。另外，在內(nèi)燃機發(fā)電機組運行過程中，主廠房內(nèi)由于外泄燃料、揮發(fā)機油以及煙氣泄露產(chǎn)生的有害氣體，也會對值班運行人員的身體健康帶來極大的危害。因此，主廠房通風(fēng)對于消除主廠房內(nèi)的大量余熱，減少主廠房內(nèi)積聚的熱量，滿足內(nèi)燃機發(fā)電機組高負載、長壽命、無公害穩(wěn)定運行，以及，對于主廠房通風(fēng)降低廠房內(nèi)有害氣體濃度，減少對值班運行人員健康的威脅，為值班運行人員提供良好的工作環(huán)境，就成為了必要條件。同時，主廠房通風(fēng)在必要時還會為內(nèi)燃機燃料的燃燒提供所需空氣。

目前對主廠房降溫主要采用強制進風(fēng)措施，通過室外空氣的強制對流，帶走主廠房內(nèi)熱量。

由于海島獨特的地理位置，大氣相對濕度常年高達80％，并且由于海風(fēng)與海水的相互作用，使得空氣中含有大量的鹽霧。這種高溫、高濕、高含鹽量的大氣環(huán)境，會加速設(shè)備金屬部件的電化學(xué)腐蝕，使得設(shè)備關(guān)鍵部件，尤其像發(fā)電機線圈等無法進行被動防腐處理的接觸類運動部件腐蝕，從而引起發(fā)電機組損壞，增加機組的運行維護成本，影響供電穩(wěn)定性。

因此，對于發(fā)電機組控制元器件等精密電子零件而言，由于多種金屬接觸連接，同時這些金屬元件又無法進行防腐處理，在這種高溫、高濕、高含鹽量的大氣環(huán)境中極易發(fā)生電化學(xué)腐蝕，造成控制系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)失靈，進而影響發(fā)電機組系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

發(fā)明內(nèi)容

(一)技術(shù)問題

綜上所述，如何提供一種內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有內(nèi)燃機發(fā)電系統(tǒng)中機房溫度高、發(fā)電機線圈易腐蝕、燃料利用效率不高等技術(shù)問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明提一種內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)。

該內(nèi)燃機動力余熱驅(qū)動的機房新風(fēng)降溫除濕脫鹽系統(tǒng)包括：

內(nèi)燃機動力單元，所述內(nèi)燃機動力單元包括動力輸出軸；

內(nèi)燃機發(fā)電單元，所述內(nèi)燃機發(fā)電單元包括動力輸入軸，所述動力輸入軸與所述動力輸出軸動力連接、用于驅(qū)動所述內(nèi)燃機發(fā)電機單元運轉(zhuǎn)；

吸收式制冷機組，所述吸收式制冷機組利用所述內(nèi)燃機動力單元產(chǎn)生的余熱通過吸收式循環(huán)制得冷量；

吸收式除濕脫鹽機組，所述吸收式除濕脫鹽機組利用所述內(nèi)燃機動力單元的煙氣余熱和缸套水余熱作為熱源，利用所述吸收式制冷機組所制得冷量作為冷源對新風(fēng)進行降溫、除濕以及脫鹽。