[發(fā)明專利]內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)

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• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112611124A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 林曼妮;劉鋒;陳建壽
• 申請（專利權）人: 海南天能電力有限公司
• 主分類號: F25B15/00
• 分類號: F25B15/00;F25D17/02;H02K9/06;F02B63/04
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

1.一種內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，包括：

內燃機動力單元(1)，所述內燃機動力單元包括動力輸出軸；

內燃機發(fā)電單元(2)，所述內燃機發(fā)電單元包括動力輸入軸，所述動力輸入軸與所述動力輸出軸動力連接、用于驅動所述內燃機發(fā)電機單元運轉；

吸收式制冷機組(8)，所述吸收式制冷機組利用所述內燃機動力單元產生的余熱通過吸收式循環(huán)制得冷量；

吸收式除濕脫鹽機組(10)，所述吸收式除濕脫鹽機組利用所述內燃機動力單元的煙氣余熱和缸套水余熱作為熱源，利用所述吸收式制冷機組所制得冷量作為冷源對新風進行降溫、除濕以及脫鹽。

2.根據權利要求1所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

動力單元余熱利用回路，所述動力單元余熱利用回路包括有用于輸送煙氣的煙氣利用管路(3)以及用于輸送缸套水的缸套水利用管路(4)；

冷量利用回路，所述冷量利用回路利用所述吸收式制冷機組產生的冷量作用于循環(huán)冷水，所述循環(huán)冷水一部分作為冷源送入所述吸收式除濕脫鹽機組，一部分用于冷卻機房室內空氣；

冷卻水回路，所述冷卻水回路用于為所述吸收式制冷機組提供循環(huán)冷卻水；

送風回路，所述送風回路利用所述吸收式除濕脫鹽機組獲得降溫除濕脫鹽送風后，一部分用于所述內燃機發(fā)電單元冷卻降溫，另一部用于所述內燃機動力單元燃燒進氣。

3.根據權利要求2所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述動力單元余熱利用回路包括：介質回路、所述煙氣利用管路(3)以及所述缸套水利用管路(4)。

4.根據權利要求3所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述介質回路沿介質流動方向依次包括：

煙水換熱器(5)，所述煙水換熱器與所述吸收式制冷機組煙氣出口連接，利用所述內燃機動力單元排煙低溫余熱加熱所述介質；

水水換熱器(6)，所述水水換熱器與所述內燃機動力單元缸套水循環(huán)管路連接，利用所述內燃機動力單元缸套水余熱加熱所述介質；

第一循環(huán)泵(7)，所述第一循環(huán)泵用于為所述動力單元余熱利用回路中的介質提供動力。

5.根據權利要求4所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述煙氣利用管路中，所述內燃機動力單元排出的高溫煙氣依次經過所述吸收式制冷機組和所述煙水換熱器后排入室外大氣環(huán)境中。

6.根據權利要求4所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述缸套水利用管路中，所述內燃機動力單元散熱通過缸套水帶出機體，通過所述水水換熱器放熱降溫后返回至所述內燃機動力單元。

7.根據權利要求6所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述缸套水利用管路中還包括第四循環(huán)泵(15)，用于為所述動力單元缸套水循環(huán)提供動力。

8.根據權利要求2所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述冷量利用回路沿介質流動方向依次包括：

第三循環(huán)泵(14)，所述第三循環(huán)泵用于為所述冷量利用回路中的介質提供動力；

末端冷卻器(13)，所述末端冷卻器用于利用多余的冷量降低室內空氣溫度。

9.根據權利要求2所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述冷卻水回路沿介質流動方向依次包括：

冷卻塔(9)，所述冷卻塔用于將所述吸收式制冷機組低溫排熱排放到室外大氣環(huán)境中；

第二循環(huán)泵(11)，所述第二循環(huán)泵用于為冷卻水回路介質循環(huán)提供動力。

10.根據權利要求2所述的內燃機動力余熱驅動的機房新風降溫除濕脫鹽系統(tǒng)，其特征在于，

所述送風回路沿送風流動方向經過送風機(12)后，分別進入所述內燃機動力單元進氣裝置和所述內燃機發(fā)電單元。