[發明專利]離合器故障處理方法、控制器和車輛有效
| 申請號： | 202011508270.5 | 申請日： | 2020-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN112594383B | 公開（公告）日： | 2022-06-24 |
| 發明（設計）人： | 盧朋珍;孫曉鵬;劉中秀;郭帥 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/12 | 分類號： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京辰權知識產權代理有限公司 11619 | 代理人： | 李晶 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 離合器 故障 處理 方法 控制器 車輛 | ||
1.一種離合器故障處理方法，用于處理變速箱的離合器故障，其特征在于，所述離合器故障處理方法包括以下步驟：
接收所述變速箱的當前擋位信號和所述離合器的運行狀態信號；
根據所述當前擋位信號和所述運行狀態信號為故障狀態的結果，限制所述變速箱的需求傳動比至當前擋位的次一級擋位對應的預設傳動比范圍內；
所述根據所述當前擋位信號和所述運行狀態信號為故障狀態的結果，限制所述變速箱的需求傳動比至當前擋位的次一級擋位對應的預設傳動比范圍內包括：
根據所述變速箱處于純液壓擋并且純液壓擋離合器為故障狀態的結果，限制所述需求傳動比為0；
所述根據所述當前擋位信號和所述運行狀態信號為故障狀態的結果，限制所述變速箱的需求傳動比至當前擋位的次一級擋位對應的預設傳動比范圍內后，
接收發動機當前的傳動比；
判斷傳動比是否滿足換擋條件；
根據傳動比條件滿足換擋條件的結果，控制所述變速箱降至當前擋位的次一級擋位；
所述根據傳動比條件滿足換擋條件的結果，控制所述變速箱降至當前擋位的次一級擋位包括：
根據所述變速箱處于純液壓擋并且純液壓擋離合器為故障狀態的結果，控制所述離合器切換至空擋，并且啟動駐車制動功能。
2.根據權利要求1所述的離合器故障處理方法，其特征在于，所述根據所述當前擋位信號和所述運行狀態信號為故障狀態的結果，限制所述變速箱的需求傳動比至當前擋位的次一級擋位對應的預設傳動比范圍內包括：
根據所述變速箱處于1擋并且1擋離合器為故障狀態的結果，限制所述需求傳動比至純液壓擋對應的所述預設傳動比范圍內。
3.根據權利要求1所述的離合器故障處理方法，其特征在于，所述根據傳動比條件滿足換擋條件的結果，控制所述變速箱降至當前擋位的次一級擋位包括：
根據所述變速箱處于1擋并且1擋離合器為故障狀態的結果，控制所述離合器切換至純液壓擋。
4.根據權利要求1至3任一項所述的離合器故障處理方法，其特征在于，所述離合器故障處理方法還包括以下步驟：
根據所述運行狀態信號為故障狀態的結果，降低車輛的加速度和發動機轉速。
5.根據權利要求1至3任一項所述的離合器故障處理方法，其特征在于，所述離合器故障處理方法還包括以下步驟：
根據所述運行狀態信號為故障狀態的結果，進行報警。
6.一種控制器，其特征在于，所述控制器用于執行如權利要求1至5任一項所述的離合器故障處理方法。
7.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求6所述的控制器。
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