[發明專利]一種氫能汽車的車門結構

在審

• 申請號: 202011508215.6
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112659860A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 黃龍;郝義國;馮剛
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

1.一種氫能汽車的車門結構，包括車門外板(1)、車門框架(4)和車門內板(6)，其特征在于：所述車門框架(4)和窗框(5)焊接組成框架，且車門框架(4)固定設置在車門外板(1)和車門內板(6)之間，所述車門外板(1)和車門內板(6)均為SMC板或碳纖維板，所述車門框架(4)的內側與所述車門內板(6)粘接固定，且車門框架(4)的外側通過結構膠(3)與所述車門外板(1)連接。

2.根據權利要求1所述的一種氫能汽車的車門結構，其特征在于：所述車門外板(1)的外側設置有外板凸緣(2)，所述外板凸緣(2)與車門外板(1)之間為一體化結構，且車門外板(1)的上部固定粘接有結構膠(3)。

3.根據權利要求2所述的一種氫能汽車的車門結構，其特征在于：所述車門外板(1)與車門內板(6)構成卡合結構，且車門外板(1)與車門內板(6)的上部通過所述結構膠(3)固定粘接。

4.根據權利要求3所述的一種氫能汽車的車門結構，其特征在于：所述窗框(5)的兩側均設置有結構膠(3)，且結構膠(3)的厚度為2毫米。

5.根據權利要求1所述的一種氫能汽車的車門結構，其特征在于：所述車門外板(1)和車門內板(6)與車門框架(4)之間均為固定粘接。

6.根據權利要求1所述的一種氫能汽車的車門結構，其特征在于：所述車門外板(1)為一體成型件。