[發明專利]一種汽車座椅滑軌自動注油裝置

在審

• 申請號: 202011508081.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112676102A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 姚斌
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: B05C5/00
• 分類號: B05C5/00;B05C13/02
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

本發明提供一種汽車座椅滑軌自動注油裝置，涉及汽車配件加工領域，包括底座，所述底座的頂部固定連接有滑道，所述滑道的頂部滑動配合有滑座，所述底座的頂部設置有用于驅動滑座運動的驅動機構，所述滑座上安裝有滑軌安裝機構，且滑軌安裝機構上安裝有汽車座椅滑軌本體，所述底座的上方設置有頂板，所述頂板的底部固定連接有支撐柱。該汽車座椅滑軌自動注油裝置，在使用時，開啟第一電機，第一電機為間歇性旋轉，第一電機通過第一轉盤帶動傳送帶旋轉，傳送帶帶動滑座在滑道上進行運動，首先第一個工作人員不斷的將第一工作臺上的汽車座椅滑軌本體插入每個經過第一工作臺一側的旋轉板上的兩個夾板之間，使得兩個夾板將汽車座椅滑軌本體進行固定。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工技術領域，具體為一種汽車座椅滑軌自動注油裝置。

背景技術

汽車即為由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛。

在汽車座椅滑軌裝配過程中，20％左右的工作量是注油，有些產品的注油工作量可達到50％左右。但由于注油過程的復雜性與多樣性，目前大多數注油工作都由人工完成。注油工作是一個繁瑣機械的重復性很強的工作，操作人員長時間重復幾個動作，非常容易疲勞，從而造成勞動率低下并且會影響產品的次品率。

根據中國專利號為CN201510486549.0提供的一種汽車座椅滑軌自動注油裝置，該對比文件包括傳送帶，所述傳送帶上貫穿有汽車滑軌裝置，傳送帶中部設置有氣缸箱，所述汽車滑軌裝置上設置有汽車滑軌夾具；所述氣缸箱內設置有若干組噴嘴裝置，所述每組噴嘴裝置安裝于傳送帶的兩側；每組噴嘴裝置一側為若干個固定噴嘴裝置，另一側為若干個移動噴嘴裝置，每相鄰的兩組噴嘴裝置的固定噴嘴裝置和移動噴嘴裝置相互交替，每個移動噴嘴裝置上均安裝有推桿；所述每個推桿后方均設置有液壓缸。

但是該對比文件中提出的一種汽車座椅滑軌自動注油裝置均是橫向進行注油，液壓缸也為橫向設置，從而導致整個裝置體積較大，占空間較大，使用不便。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種能夠對汽車座椅滑軌進行加工注油的汽車座椅滑軌自動注油裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車座椅滑軌自動注油裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有滑道，所述滑道的頂部滑動配合有滑座，所述底座的頂部設置有用于驅動滑座運動的驅動機構，所述滑座上安裝有滑軌安裝機構，且滑軌安裝機構上安裝有汽車座椅滑軌本體，所述底座的上方設置有頂板，所述頂板的底部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的底部與頂板固定連接，所述頂板的頂部設置有注油機構。

優選的，根據權利要求所述的一種汽車座椅滑軌自動注油裝置，其特征在于：所述滑道的軌跡設置為圓角矩形。

優選的，所述滑座設置為多個，且多個滑座等間距設置。

優選的，驅動機構包括第一轉盤、第二轉盤、傳送帶、第一電機、連接桿、固定板，所述第一轉盤和第二轉盤均鉸接在底座的頂部，且第一轉盤的圓心和第二轉盤的圓心分別與圓角矩形滑道的兩個圓弧的圓心重合，所述傳送帶套設于第一轉盤和第二轉盤的外部，且第一轉盤和第二轉盤通過傳送帶傳動連接，所述第一電機固定連接于底座內部，且第一電機與第一轉盤聯動連接，所述滑座的內側與固定板固定連接，所述連接桿的一端與固定板固定連接，且連接桿的另一端與傳送帶固定連接。

優選的，所述支撐柱設置在第一轉盤和第二轉盤之間，且支撐柱的數量不少于兩個。