[發明專利]一種船舶A型架以及船舶

有效

• 申請號: 202011506620.4
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112591012B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 安志杰;程磊
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B27/10
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉天虹

本發明公開了一種船舶A型架以及船舶，包括基座、伸縮裝置和A型架，基座、伸縮裝置和A型架相互鉸接構成三角形支撐；A型架為對稱結構，包括橫梁、左支腿和右支腿，A型架上安裝有移動座、橫移機構、收放滑輪組、導接頭組、兩個起吊絞車和偶數個導向滑輪，移動座滑動安裝于橫梁上，移動座上設置有2個以上吊點，橫移機構固定安裝于橫梁上，用于驅動移動座橫移，收放滑輪組、導接頭組分別與吊點可拆卸連接；兩個起吊絞車分別安裝于左支腿和右支腿上，偶數個導向滑輪對稱安裝在A型架上，起吊絞車的吊線搭設于導向滑輪上、并且與吊點連接。本發明提供的船舶A型架設備集成度高，功能齊全，節約船舶甲板空間，增加船舶海洋調查作業多樣性。

技術領域

本申請屬于船舶技術領域，具體涉及一種船舶A型架以及船舶。

背景技術

目前各國日益重視海洋資源考察，海洋資源開發對國家未來發展尤為重要，而考察海洋的調查設備通常通過安裝在船舶上的A型架進行收放，從而進行海洋考察，因此A型架對于船舶和海洋考察作用重大。

目前現有的A型架的功能不齊全，單個A型架不能滿足各種海洋科考需求，還需安裝手搖吊臂、吊車、門型架等配合使用，不僅占用甲板空間，且設備、管路、電纜多，保養維護工作量大，且A型架使用率較低，不利于延長設備壽命。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種船舶A型架以及船舶，設備集成度高，功能齊全，節約船舶甲板空間，方便開展其它海洋調查作業。

實現本發明目的所采用的技術方案為，一種船舶A型架，包括基座、伸縮裝置和A型架，所述伸縮裝置包括固定部分和伸縮部分，所述伸縮裝置的固定部分和所述A型架的底端分別鉸接安裝于所述基座上，并且在所述基座上所述伸縮裝置與所述A型架的鉸接位置間隔設定的距離；所述伸縮裝置的伸縮部分與所述A型架的上部鉸接，以使所述基座、所述伸縮裝置和所述A型架構成三角形支撐；

所述A型架為對稱結構，包括橫梁、左支腿和右支腿，所述A型架上安裝有移動座、橫移機構、收放滑輪組、導接頭組、兩個起吊絞車和偶數個導向滑輪，所述移動座滑動安裝于所述橫梁上，所述移動座上設置有2個以上吊點，所述橫移機構固定安裝于所述橫梁上、用于驅動所述移動座橫移；所述收放滑輪組包括2個以上收放滑輪，所述導接頭組包括2個以上導接頭，所述導接頭、所述收放滑輪分別與所述吊點可拆卸連接；兩個所述起吊絞車分別安裝于所述左支腿和所述右支腿上，所述偶數個導向滑輪對稱安裝在所述A型架上，所述起吊絞車的吊線搭設于所述導向滑輪上、并且與所述吊點連接。

可選的，所述伸縮裝置包括兩個伸縮油缸，兩個所述伸縮油缸的活塞分別與所述左支腿和所述右支腿鉸接；所述橫移機構同樣為伸縮油缸。

可選的，所述船舶A型架還包括用于驅動所述伸縮油缸伸縮的液壓泵站、液壓管路和液壓軟管絞車；所述液壓軟管絞車安裝于所述左支腿或所述右支腿上，所述液壓管路纏繞于所述液壓軟管絞車上。

可選的，所述左支腿和所述右支腿上均設置有支撐桿、側部伸縮機構以及鋼纜和同軸纜收放滑輪，所述左支腿/所述右支腿以及其上安裝的所述支撐桿和所述側部伸縮機構相互鉸接，構成側部三角形支撐，所述左支腿/所述右支腿構成所述側部三角形支撐的底邊，所述鋼纜和同軸纜收放滑輪安裝于所述側部三角形支撐的頂點上。

可選的，所述收放滑輪組包括鋼纜收放滑輪、同軸纜收放滑輪、光電纜收放滑輪、地質纜收放滑輪、纖維纜收放滑輪、臍帶纜收放滑輪中的任意一種或者任意兩種以上的組合。

可選的，所述收放滑輪組包括8個收放滑輪，8個所述收放滑輪包括2個鋼纜收放滑輪、2個同軸纜收放滑輪、1個光電纜收放滑輪、1個地質纜收放滑輪、1個纖維纜收放滑輪和1個臍帶纜收放滑輪，所述光電纜收放滑輪、所述地質纜收放滑輪、所述纖維纜收放滑輪和所述臍帶纜收放滑輪均安裝于所述移動座上。

可選的，所述橫梁的兩端分別伸出于所述左支腿和所述右支腿外，形成兩個外伸段，兩個所述外伸段上分別安裝有1個鋼纜收放滑輪和1個同軸纜收放滑輪。